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Thema: 1. Wochenende mit dem Ryker 900

  1. #1
    Ryder
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    1. Wochenende mit dem Ryker 900

    Salve,
    die ersten 250km sind gefahren.

    Getankt habe ich nach 240km, 19L

    Macht ein Verbrauch von 7,9L/100km

    Tankvorgang ging problemlos ohne überlaufen: Zapfpistole ganz rein stecken und den Hebel nur 1/2 durch ziehen.

    Die extra Kniepolster sind gut, man muss sich in zügigen Kurven ordentlich abstützen.

    Windschild bringt wirklich was . ohne ist es über 100km/h schon ganz schön zugig. Und bei schnellere Fahrt kann man sich dahinter ducken.

    Im Normalmodus greift das System in engen Kehren schon deutlich ein wenn man beschleunigt. Gibt aber auch ein sicheres Gefühl. Sportmodus noch nicht getestet.

    Bin auch mal auf der Autobahn für ein paar Sekunden etwas schneller gefahren.
    Bei 160 liegt die Ryker wie ein Brett auf der Straße.
    Voll ausgefahren bin ich noch nicht.

    Bremsen gehen gut, wenn man sich bewusst ist, dass man auch dementsprechend fest drauf tritt.

    Beschleunigt über 85 super.
    Drunter eher mau, die Überholsituationen beginnen zwischen 50 und 80 da muss man sich gut überlegen ob man überholt.
    Hier fehlt es auf jeden Fall an Druck von unten raus.

    Bei schlechten Straßen muss man sich entscheiden ob man das Schlagloch mit dem Vorder- oder Hinterrad nimmt wenn man es nicht komplett umfahren kann.
    Ich habe mich für vorne entschieden.

    Was eine Verbesserung zum Fahrkomfort währe: den Beifahrersitz um ein paar cm nach vorne verlängern, dann hat man eine Rückenlehne für den Fahrer, was beim Beschleunigen und in Kurven den Rücken sehr entlastet.

    So weit mal die ersten Eindrücke.

    Also soweit bin ich echt begeistert, bis auf die Beschleunigung unten raus.

    Gruß
    Thomas

  2. #2
    Ryder Avatar von Punisher
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    Ich hab gestern vom Matthias in Altenstadt gehört, das es demnächst Leistungsverbesserung für den Ryker und Spyder geben soll...
    Knitterfreie Grüße vom Gerd
    can am Spyder F3-S SE6 MODELL 2018 in satin black

  3. #3
    Ryder
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    Diese Informationen habe ich letzte Woche auch erhalten.
    Erst mal abwarten was da wirklich geht.

  4. #4
    Mentor Avatar von chris
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    Hallo Thmas, super Bericht ! - ähnlicher Erfahrungen wie bei mir, halt uns bitte mit dem Verbrauch am laufenden ..
    ..die wahren abenteuer sind nicht im kopf ..
    denn sind sie nur im kopf - sind sie nirgendwo...

  5. #5
    @Punisher , @mcr01,
    Ja hoffen wir mal das es da eine Besserung gibt,
    ich hab letzte Woche nochmal mit meinem Händler gesprochen,
    ob es nicht möglich ist das USA File drauf zu machen das sie besser unten raus geht,
    aber leider wie vermutet ist das wegen TÜV nicht möglich (Abgaswerte) stimmen dann nicht mehr :/
    Gruß René

  6. #6
    Ryder
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    Noch ein kleiner Nachtrag.
    Ich hätte gerne, wie bei meinem Quad, Daumengas.
    Wenn man ordentlich am Lenker zieht und zerrt ist es mit Daumengas viel einfacher und auch sicherer die Gasstellung zu halten.
    In einer Rechtskurve zieht man den Lenker zu sich und macht dabei mit dem Drehgriff das Gas auf.

    Gruß
    Thomas

  7. #7
    Ryder Avatar von Punisher
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    Ich hatte ja vorher bei meiner Renegade auch Daumengas, finde Drehgas aber auch sehr schön, egal in welcher Lenkerstellung...
    Knitterfreie Grüße vom Gerd
    can am Spyder F3-S SE6 MODELL 2018 in satin black

  8. #8
    Ryder
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    Ja Gerd, deine Spyder hat ja auch Servolenkung, da hast du viel weniger Druck auf dem Handgelenk beim lenken.
    Gruß
    Thomas

  9. #9
    Junior Avatar von Kunstrasenhase
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    Man muss sich umgewöhnen . Mehr mit der linken Hand arbeiten . Rechtskurve mit links drücken und Linkskurve mit links ziehen . Rechte Hand nur zur Unterstützung.
    Habe ich so in einem Video von Can Am gesehen und es funktioniert ganz gut .
    Meine Frau hatte sich beim ersten Lenken auch erschrocken .
    Ich bin wie ich bin . Die einen kennen mich , die anderen können mich ! Spyder RT Limited , Bj 2010

  10. #10
    Ryder
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    Kommt immer auf die Kurve an wie viel Kraft man benötigt.
    Bei engen schnellen Kurven reicht die Kraft von einem Arm nicht aus.
    Zumindest so wie ich Kurven fahre

    Gruß
    Thomas

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