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Thema: Erfahrung mit Can Am Spyder Abdeckung für den Anhängertransport

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Mentor Avatar von x11
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    Erfahrung mit Can Am Spyder Abdeckung für den Anhängertransport

    Hallo,

    da ich meinen Spyder bei langen Anreisen auf dem Anhänger transportiere und er möglichst trocken und sauber am Urlaubsziel ankommen soll, habe ich mir im letzten Jahr die F3 Limited Abdeckung für den Anhängertransport gekauft. Funktioniert soweit einwandfrei. Allerdings sollten keine Anbauteile verbaut sein, die über die eigentlichen Konturen der Spyder hinausragen. In meinem Fall waren es die beiden Bremsflüssigkeitsbehälter der zusätzlich verbauten Handbremsanlagen. Nach gut 600km Fahrt hatte sich ein Deckel, unglücklicherweise sind die oberen Kanten auch noch geriffelt, an einer Stelle durchgescheuert.
    Die Plane habe ich mit entsprechenden Reparaturflicken instandgesetzt und in den Bereichen der gefährdeten Stellen zusätzlich verstärkt.
    Um eine punktuelle Belastung zu vermeiden, überdecke ich die Bremsflüssigkeitsbehälter seither zudem mit ausrangierten Ellbogenprotektoren.

    Gruß
    Heinz

    20180810_174123_2.jpg
    F3T Limeted Special Series Triple Black Modell 2016
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  2. #2
    Ausgetreten
    Gast
    Hallo Heinz

    da stimme ich dir zu, die Plane ist sehr gut. Aber wenn Änderungen am Fahrzeug vorgenommen worden sind, sitzt Sie sehr stramm drauf und kann natürlich an solchen Kanten aufreißen!

    Aber eine gute Idee mit den Protektoren

  3. #3
    Junior
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    Verkratzt durch das Flattern der Plane nicht die Lackierungen. Das scheuert doch an verschiedenen Stellen???

  4. #4
    Ausgetreten
    Gast
    Hallo

    dort wo Sie richtig anliegt ist ein immer ein Stück Vlies angebracht, so war es mal bei der RT und der GS.

    Denke das hat sich nicht geändert, die Teile sind nicht umsonst so teuer

  5. #5
    Mentor Avatar von Tourensohn
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    ich habe auch so eine Vollpersenning von BRP und die ist von innen - wie v Ausgetreten schon beschrieben - im Bereich der Frontscheibe mit einem Vlies beschichtet, so dass die Scheibe vor Kratzern geschützt ist.
    Außerdem besitzt das Spyder-Kondom im hinteren Breich eine zusätzliche Erweiterung für die Rückenlehne, die man bei Bedarf mit einem Reissverschluss öffnen kann und vorne an der Frontscheibe ebenso, falls jemand die hohe Tourenscheibe montiert hat.
    Somit ist die Hülle auch individuell an die Fahrzeuganbauten anpassbar.

    Allerdings lege ich die Plane nicht während der Fahrt auf - das ist mir zuviel Geflatter - sondern nur zum Schutz beim Parken auf dem Hänger bzw. in der Garage.

    Gruß
    Reiner

    20190327_165003.jpg
    Spyder STS-SE5 V2 (MY 2014), v Bridgestone, h Toyo, Wilbers v u h , Beifahrerrückenlehne, Koffersystem, Komfortsitz, Navi uvm.

  6. #6
    Mentor Avatar von x11
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    Verkratzt durch das Flattern der Plane nicht die Lackierungen. Das scheuert doch an verschiedenen Stellen???
    Hallo,

    nein, ich bin rund 2000km mit Plane gefahren und bisher sind weder an der Frontscheibe noch am Lack Spuren von Kratzern oder matte Stellen zu erkennen.

    Gruß
    Heinz
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