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Thema: Abbremsen oder Runterschalten ???

  1. #11
    Mentor Avatar von marci1987
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    Ich glaub das Training von Hotte muss ich wohl auch mal besuchen, noch ist mir die Aussage nicht ganz klar.
    Bei Kurven in den schalten muss ist mir das völlig klar, aber in langen kurven die ich mit einer Konstanten Geschwindigkeit durchfahren kann warum soll ich da vor Kurvenbeginn schalten ?!

    Muss dazu sagen für mich ist das schalten völlig neu, bin ein Cvt geübter ATv Fahrer
    Gruß Marcel auf Can Am Spyder F3-S SE6 Magnesium Grau Modell 2016 mit Wilbers Fahrwerk.

  2. #12
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    War es für mich auch neu.
    Du must halt nur vor der Kurve sichstellen, das du in dem richtigen Gang bist und die Drehzahl so hoch ist, das das Getriebe nicht automatisch runterschaltet.

    Gruß
    Ralf

  3. #13
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    Also in der Kurve runterschaltet

  4. #14
    Junior Avatar von tracer-bullet
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    Lastwechsel in der Kurve sind eigentlich nicht gut, also eigentlich vor der Kurve runterschalten.....

  5. #15
    Mentor Avatar von marci1987
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    Soweit ist mir das klar so bin ich bisher auch gefahren.
    Nur verstehe ich Hotte seine Aussage so selbst wenn ich nicht schalten bräuchte bzw. Das Bike nicht selber schalten muss sollte ich trotzdem vorher runter schalten.

    Und das erklärt sich mir nicht ganz oder versteh ich das falsch?
    Gruß Marcel auf Can Am Spyder F3-S SE6 Magnesium Grau Modell 2016 mit Wilbers Fahrwerk.

  6. #16
    Senior Avatar von Flunki
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    ich fahre fast sieben jahre eine RT und ca. 70tsd km heruntergespult, das alles mit einer hand, vlt leide ich schon an alzheimer aber mir ist nicht bewuss,
    das ich einmal vor einer kurve runtergeschaltet habe...
    vlt fahr ich zu langsam

    und zweimal sicherheittraining hab ich schon hinter mir...kommt wohl auf die kurventechnik an
    66 + und (K)ein bisschen Weise

  7. #17
    El Mövenschiss Avatar von Hotte
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    Zitat Zitat von Flunki Beitrag anzeigen
    und zweimal sicherheittraining hab ich schon hinter mir...kommt wohl auf die kurventechnik an
    Hallo

    die "Fahrunsicherheitstrainings" kenne ich, Ihr müsst genau das machen was die sagen
    Gruß Hotte Man sitzt immer in der Scheiße, nur die Tiefe ändert sich
    GS2009 und RT2015

  8. #18
    Senior Avatar von Flunki
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    Zitat Zitat von Ralf 68 Beitrag anzeigen
    Das habe ich so beim Fahrsicherheitstraining mit dem Spyder im Saarland auch so gelernt
    .......Gruß
    Ralf
    Hotte, haste auch mitgemacht??
    66 + und (K)ein bisschen Weise

  9. #19
    El Mövenschiss Avatar von Hotte
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    Hallo Dieter

    aber sicher doch, man lernt nie aus

    Da ich aber aufpassen muss wer welche Übung richtig oder falsch macht und dann noch einiges Erklären darf, ist leider nicht soviel Zeit da um zu üben aber das ist alles in Ordnung
    Gruß Hotte Man sitzt immer in der Scheiße, nur die Tiefe ändert sich
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  10. #20
    Mentor Avatar von Rainer
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    Hallo zusammen,

    Natürlich sind Lastwechsel in der Kurve nicht schön, man merkt das beim Befahren von Paßstraßen. Da geht es im 1sten Gang um die Kehre, beim Stilfser Joch sind es 48.

    Ansonsten kommt es doch wohl auf die Fahrweise an, in Ortschaften ist das bestimmt nicht nötig.

    Bei flotten Fahrten auf der Landstraße sollte man darauf achten, beim Touren wohl weniger.

    Gruß Rainer
    Spyder RT Dreizylinder

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