klingt zwar banal, für mich ist es trotzdem ein interessantes Thema zur neuen Ryker:
meine bBvA behauptet, dass unsere Ryker eine viel bessere Federung hat und auch ruhiger der Straße liegt, besonders in den Kurven..so wäre mir das nicht aufgefallen, auch unsere RT ist mit drei neuen Dämpfern und besseren Reifen "sauber" um die Ecken gefahren.
Es liegt also eher am neuen Getriebe und der Art wie ich. als ehemaliger Biker, besonders vor den Kurven abgebremst habe. Bin letzte Woche hinter einer F3T nachgefahren, da ist mir gerade in den langen schnellen (100+) Kurven erstmals aufgefallen, wie beim Hochschalten sein Heck auf & ab wippt,würde man "mit dem Messer zwischen den Zähnen" fahren, kostet diese Unruhe im Fahrwerk sicher ein paar Sekunden, überholen konnte ich ihm aber trotzdem nicht
Bei meiner ersten Test-Runde hab ich das CVT als eine wirklich "unbrauchbare Notlösung" für eine Spyder empfunden, jetzt nach den paar 100km bin ich ein totaler Fan davon gewordene, .. womöglich probiere ich sogar einmal so ein "Quad" aus, bis jetzt war das ja ein No-GO
(so etwas passiert, wenn man ohne genug Erfahrung seine Meinung kundtut ... peinlich !!)
Hab die Ryker-Bremsen noch nicht "pankmässig" getestet, funktioniert auf jeden Fall besser als bei allen meiner "alten" Spyder, ich vermute, dass sie mehr Bremsdruck auf den Vorderrädern aufbaut, wird man sehen, wenn ich erstmals den Verschleiß der Beläge kontrolliert habe..
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