so da es mich gleich nach dem kauf erwischt hatte, 2700km auf der uhr , und ich durch zufall feststellen muste das ein stein im riemen war und durch drückte
hatte ich heute die zeit und gelegenheit den riemen zu taschen
nach knapp 3h war ich durch.
muss sagen das es einfacher war als ich dachte
aber über 1000 nm für den riemen ist schon ne hausnummer
nur wer mut hat kotzt gegen den wind
Ist das bei dem Spyder Modell wirklich noch soviel NM ??
Nicht das du Zuviel drauf hast.
Hallo
Hatte letztes Jahr die selbe Kaka mit einen Stein im Riemen
Der Wechsel dauerte bei mir ca. eine 3/4 Std da ich hinten das Rad aufbockte und die vordere Fussraste demontierte konnte ich den schadhaften Riemen einfach herunterziehen und den neuen einfach wieder aufziehen
hat 1a Funkioniert
Grüsse
Geändert von matze (09.03.2019 um 16:22 Uhr)
mit den nm steht so im werkstadtbuch
brauchst dann extra so ein gerät was die schwingung vom riemen mist dann kommt da deine spannung raus
nur wer mut hat kotzt gegen den wind
Hallo
bitte darauf achten dass die NM herrunter gesetzt wurde, weiß die Zahl zurZeit nicht aus dem Kopf!!!
Aber da das „Loch“ in der Mitte des Riemens ist, hätte der ruhig noch gefahren werden können, da passiert nix!
lieber geb ich die paar euro aus und hab gewissheit
das ich ruhe habe
der wo ich es gemacht habe ist can am vertragshändler ich glaube das er mir das richtige gesagt hat
nur wer mut hat kotzt gegen den wind
Hallo,
Die Spannung des Riemens auf Spyder ist von 2008 bis 2012: 450 Nm +- 150 N
und ab 12 2013: 1050 Nm +- 150N (BRP)
Grüsse Hubert
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