das wirkt schon eher wie bei einer ausgewachsene Spyder ..
https://www.youtube.com/watch?v=Z437...3zxCPAVQx6YFJA
das wirkt schon eher wie bei einer ausgewachsene Spyder ..
https://www.youtube.com/watch?v=Z437...3zxCPAVQx6YFJA
..die wahren abenteuer sind nicht im kopf ..
denn sind sie nur im kopf - sind sie nirgendwo...
Hallo Chris,
für's "normale Mitschwimmen" ist der Ryder mehr als ausreichend! Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass man damit auch größere Touren kann! Man muss halt die Eigenheiten des CVT im Hinterkopf behalten ...
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Guten Morgen...bin technisch nicht so auf der Höhe der Zeit. Was bedeutet CVT?und was kann es nicht?LG v.Lisbeth
Mal Tante Google bemüht: https://de.wikipedia.org/wiki/Stufenloses_Getriebe
Immer dran denken: Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!
Spyder F3T SE Special Series Schwarz
Toll und warum soll es schlecht sein? Denn das steht da nicht...
nachdems noch keiner hier getestet hat (ich auch nicht) ist das eher ein "Misstrauen" der neuen Technik gegenüber..
Ich vertraue da ganz auf die ROTAX Qualität, dass es logischer ist als ein Schaltgetriebe ist ja jeden klar, oder ?
bei BMW wird das z.B. seit Jahren bei den 650er China-Rollern eingesetzt (gehen über 180 Kmh !!) und man hört nichts von Problemen (über 30.000 Stück)
wird man also erst sehen ...
Geändert von chris (14.12.2018 um 10:39 Uhr)
..die wahren abenteuer sind nicht im kopf ..
denn sind sie nur im kopf - sind sie nirgendwo...
Laut brp ist der Ryker dafür nicht geeignet,Aussage von meinem Spyder Händler!Zitat von Barbarossa
Wir werde's erleben ... spätestens im kommenden Frühjahr ...
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
was der meint versteh ich nicht ?
ich hab einmal meinen Tacho/Drehzahlmesser bei der V2 gefilmt (auf "Tour") - eigentlich wollte ich wissen, ob es eine Anzeige für das Bremslicht gibt, damit ich sehe wann die RT in den Kurven "von selber" abbremst, habs aber bis heute nicht herausgefunden .. das CVT Getriebe findet ja (hoffentlich) bei solchen Strassen jeweils eine passendere Übersetzung als bei meiner "Schalterei", sollte also ein deutlich besserer Antrieb für ein "Tourenfahrzeug" sein ..
(über den Kardan lass ich nach 100.000 + Kilometer auf meinen BMWs sowieso nichts kommen) ..
https://www.youtube.com/watch?v=FcVOQ8fEH_Q&t=122s
..die wahren abenteuer sind nicht im kopf ..
denn sind sie nur im kopf - sind sie nirgendwo...
Hey Chris,
was du meinst ist die Bremsleistung über die Motorbrems Einheit die hat jedes KFZ , daher zeigt dir auch kein KFZ an das es von selber etwas langsamer wird macht dein PKW ja auch nicht.
Was man jetzt nicht verwechseln darf das ist die Bremsfunktion bzw. Bremswirkung der Fliehkraft Kupplung in einer CVT die bremst Baubeding nochmal zusätzlich zur Motorbremse , aber auch das wird nicht angezeigt.
Jeder der ein KFZ führt weiß doch wenn ich das Gas loslasse wird das KFZ langsamer , sicherheitshalber kann man ja kurz das Bremspedal antippen .
Eine CVT arbeitet meistens in einem Gewissen KMH Bereich mit einer sehr ähnlichen Drehzahl mal ein Bsp. aus meiner ATV Zeit : Can Am Outlander 650er V2 von 30-60Kmh dreht sie von 3500-5000 Touren von 60-75Kmh liegt das wieder so von 5000-5800 Touren.
Klar das hängt natürlich vom Motor, Getriebe Übersetzung und Verzahnung der Kardanwelle ab, aber ich würde mir außerhalb von langen und durch gehenden Autobahnfahrten beim Ryker gar keine Sorge machen.
Wie das Fahrerlebnis dann genau ist werden die ersten Probefahrten im nächsten Jahr zeigen, ein Freund von mir der sich die Ryker 900er Rallye kaufen will und ich sind schon angemeldet für die erste Probefahrt bei meinem Händler ich warte nur darauf das er mich anruft.
Dann werde ich natürlich berichten .
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