also diese passt wohl nicht bei mir
https://www.wtfunsports.de/Spyder/Ta...leidung?c=1610
muss diese kaufen
https://www.wtfunsports.de/Spyder/Ta...schwarz?c=1610
also diese passt wohl nicht bei mir
https://www.wtfunsports.de/Spyder/Ta...leidung?c=1610
muss diese kaufen
https://www.wtfunsports.de/Spyder/Ta...schwarz?c=1610
nur wer mut hat kotzt gegen den wind
HalloZitat von rios1
die erste für für eine GS/RS oder ST
die zweite für eine RT
Welche brauchst du denn nun?
die 2. da steht auch drann Für den Spyder RS, ST 2013 - 2015
hat mir zumindest die gute dame per mail geschrieben
bei der anderen steht kein bj drann deswegen weis ich nicht ob die passt
nur wer mut hat kotzt gegen den wind
Hallo
die zweite ist nur für die RS/ST wenn die Batterie vorne verbaut ist. Dann ist der Kofferraum so klein wie bei der RT.
Die erste ist für die richtige GS/RS
ja bei mir ist die batterie vorn drinnen
und was heist hier richtige gs/rs
nur wer mut hat kotzt gegen den wind
Mit "richtige gs/rs" meint Ausgetreten den Ur-Spyder - so wie er nur von 2007-2011 gebaut wurde - noch mit dem V990-Motor. In deinem Nachfolger ist bereits der "Einheits-V2" (V991) drin, der mit der Markteinfühung des Spyder RT präsentiert wurde. Dieser wurde in vielen Details verbessert, ist aber nicht mehr ganz so spritzig wie sein Vorgänger.
Man möge mir die "GS-Brille" verzeihen, aber ich bin der Meinung, dass dieser "alte" V2 nach wie vor ab besten zum Sportmodell Spyder RS passt, welches vor dem Modelljahr 2010 "GS" hieß!
So, nun aber genug "off-topic" - wieder zurück zum Stauraumverkleidungs-Thema ...
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Hallo Alex,
ich habe einen RS Bj. 2012, da müsste der V990 auch verbaut worden sein. Bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass der V991 erst ab BJ. 2013 eingebaut worden ist.
Gruß,
Christian
Das ist zwar immer noch "off-topic" aber wenn's der Wahrheitsfindung dient: Im Prinzip gibt es den Rotax V990 ausschließlich im Spyder GS. Schon ab 2010 heißt der Motor V991. Die Große Änderung kam aber wirklich erst zum Modelljahr 2013 - das stimmt! Davor unterschied sich der V991 nicht gravierend vom V990.
V990 V991 (ab 2013) KAT im Endtopf vor dem Endtopf Verdichtung 10.7:1 bzw. 10.8:1 12.2:1 Max. Drehzahl 10.000 U/min 9500 U/min Zündkerze NGK DCPR9E NGK KR8Bi Kolbenhub 68 mm 67,5 mm
Die Daten stammen aus den jeweiligen Handbüchern. Inwieweit das alles stimmt, kann ich nicht sagen - jedenfalls ist es merkwürdig, dass der V990 einen größeren Hub macht, bei gleicher Bohrung und trotzdem eine niedriger Verdichtung haben soll?! Klar könnte das anders gelöst worden sein, aber über den Hub wäre es doch nahe liegend gewesen ...
Ich hoffe nicht, dass jetzt die Verwirrung komplett ist ...
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Danke für die Aufklärung.
Ich habe halt nur das offizielle BRP-Datenblatt von der RS 2012, da steht V990 drin.
Gruß,
Christian
so hab heute eine kofferaum innenverkleidung bestellt
für den rs mit batterie vorne drinnen
120 piepen
danke für die infos
nur wer mut hat kotzt gegen den wind
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