Hallo Spyder-Kollegen,
an dem Wochenende vom 16.11. - 18.11.2018 fand beim QJC-PowerSportCenter in Brühl bei Mannheim die Präsentation des neuen Can-Am Ryker statt. Ich durfte schon vor der offiziellen Präsentation einen genaueren Blick auf das neue Dreirad werfen. Gezeigt wurde ein Fahrzeug mit dem 2-Zylinder 600 cm³ Motor und eines mit dem 900er Reihen-Dreier. Bevor das Team vom QJC sich auf eine kleine Probefahrt machten durfte, hatte ich Gelegenheit, ein paar Bilder zu machen und neue Infos abzugreifen.
Da es sich bei den beiden Vorführfahrzeugen um die einzig verfügbaren Prototypen handelte, war das Fahren den Mitarbeitern vorbehalten. Wir "Normalos" müssen uns wohl noch bis ins nächste Jahr gedulden. Nichtsdestotrotz möchte ich hier ein paar Fahreindrücke aus erster Hand weitergeben (alle Aussagen beziehen sich auf den 900er):
Der Radstand des Spyder und des Ryker ist nahezu identisch.
Die Frontpartie des Ryker wirkt aber deutlich filigraner, aber auch aggressiver.
Man kann vom Ryker halten was man will, aber der Zentralveschluss der Felgen ist der Knaller! Die Mutter muss mit 350 Nm angezogen werden! Das ist wohl in den meisten Werkstätten eine Neuanschaffung fällig ...
Die Testfahrzeuge hatten allesamt österreichische Sonderkennzeichen.
Jedenfalls nicht klein: Mein GS dahinter ist fast nicht zu sehen!
Der Ryker soll ein paar Zentimeter breiter sein als ein Spyder - auch wenn das Datenblatt etwas anderes sagt. Rein optisch gesehen trifft die Aussage jedoch zu.
Und so sieht der "Schlüssel" aus. Die Technik dafür kommt aus dem Jet-Ski Bereich.
Und dieser "Knubbel" ist das "Zündschloss".
Die hinteren Blinker sehen gar nicht übel aus und der lange Arm lässt sich sicherlich im "Normalbetrieb" noch einkürzen.
"Vom Stand weg zieht der Ryker brutal ab ..."
"Im mittleren Drehzahlbereich etwas zäh ..."
"Ab 4000 U/min geht er wie die Feuerwehr - genau wie beim 1330er ..."
"Durch den Riemen/Kardanantrieb sind fast keine Vibrationen zu spüren ..."
"Die Sitzposition ist schön tief und sportlich ..."
"Das Fehlen der Servolenkung stellt aufgrund den niedrigen Gewichts kein Problem dar ..."
"Geil ..."
"Gewöhnungsbedürftig, man muss relativ viel Gas geben, bevor sich der Ryker in Bewegung setzt ..."
"Macht echt Spaß ..."
"Viel besser als gedacht ..."
Von dem was ich gesehen und gehört habe, ist der Ryker gar nicht verkehrt - man muss sich nur ein bisschen auf das neue Fahrzeug einlassen. Ich kann jedem nur empfehlen, zu einer der noch anstehenden Produktpräsentationen zu gehen - es lohnt sich wirklich! Die nächste wäre übrigens beim Autohaus Vogt in Großbottwar ... VIP-Abendveranstaltung beim Autohaus Vogt
Gruß,
Alex
P.s.: Bei dem aufgesetzten Abblendlicht handelt es sich augenscheinlich um LED-Scheinwerfer. Das nenn' ich mal eine Innovation - nicht im Allgemeinen, aber bei kanadischen Dreirädern schon ...
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