Diese Form der Drossel gibt es bei fast allen CanAM-ATV`s...
Sobald im Tacho eine bestimmte Geschwindigkeit angezeigt wird, tritt die Drossel in Kraft. Da man auf ein ATV in der Regel Geländereifen montiert hat - die Maschine kann den Unterschied zwischen Radial-Strassenreifen und Geländepneus nicht erkennen, macht diese Drossel Sinn.
Umgangen wird das durch einen "Limiter" der von verschiedenen CanAm-Händlern vertrieben und auch eingebaut wird - dort wird dem Tacho eine falsche Geschwindigkeit vorgegaukelt und somit ist die Sperre aufgehoben.
Ich meine das Teil heisst ganz offiziell "speedbox".
Die in einigen Beiträgen vorher beschrieben "Tuningmethoden" über Kardanwelle und Hinterachsübersetzung kenne ich nur für die KFX von Kawasaki und einem bayrischen Kawa-Händler (Richard Rabenbauer)...
Die dort für das genannte Modell angebotene "Verlängerung der Getriebeübersetzung" hat aber weniger Tuninggründe..
Man erreicht damit - logisch bei verlängerter Übersetzung - zwar höhere Endgeschwindigkeiten, aber der Sinn war die Drehzahlen moderat nach unten zu regulieren, da die KFX serienmässig nur einen 10l-Tank hat, aber schon gut 8l/100km bei moderater Fahrweise (ohne artgerechte Haltung) säuft.
Gruß
Reiner