Vorderes Riemenrad - Eine unendliche Geschichte

[patchmatch]

BRP bietet ein vorläufiges Reparaturverfahren an. Das Verfahren dient als vorübergehende Lösung, bis das Austauschteil für das Riemenrad erhältlich ist

Dieses Verfahren wurde mir von meinem Händler nun angeboten, nachdem er von BRP instruiert wurde, was zu tun ist. Es geht da anscheinend um eine Kontrolle des Spiels des Antriebsritzels auf der Welle und andere Anzugsdrehmomente für die Befestigungsschraube. Ich habe echt überlegt, ob ich das vorläufige Reparaturverfahren nutze, denn es besteht die Gefahr, dass mein Spyder bei zu großem Spiel des Ritzels so lange in der Werkstatt bleiben muss, bis das Ersatzteil da ist (anderthalb Monate bis 30. August???). Ich werde es dennoch durchführen lassen, denn wenn ich bei meinem Sommerurlaub irgendwo weit weg im Ausland liegenbleiben sollte, wäre das auch nicht so schön ...

[JacquesF]

Betr. Vordere Riemenscheibe.
Hallo zusammen,
Ich besitze in Frankreich ein RT Modell 2019. Ich habe letzte Woche eine Mail betreffend Austausch der Scheibe bekommen, kann mich aber erst im September bei meiner Vertragswerkstatt melden. Vielleicht ist ja bis dahin das Material vorrätig.
Ich werde euch auf dem Laufenden halten
mfg Jacques aus Luxemburg

[Blackspyder]

In dem Schreiben heisst es, das BRP ein vorläufiges Reparaturverfahren anbietet. Hat jemand in Erfahrung gebracht, um welche Reparatur es sich hier handeln soll?
Wenn das Riemenrad ausgetauscht werden muss, was soll man da vorläufig reparieren?

Gruß Blackspyder

[JacquesF]

Vielleicht den Riemen durchschneiden

[Tourensohn]

In dem Schreiben heisst es, das BRP ein vorläufiges Reparaturverfahren anbietet. Hat jemand in Erfahrung gebracht, um welche Reparatur es sich hier handeln soll?
Wenn das Riemenrad ausgetauscht werden muss, was soll man da vorläufig reparieren?

Gruß Blackspyder

Hallo Blackspyder,

schau mal in post #121...
Dort wird beschrieben, dass es sich um eine Sichtkontrolle handelt und um geänderte Anzugsdrehmomente der zentralen Befestigungsschraube der Scheibe auf der Getriebeausgangswelle..

Gruß vom Tourensohn

[LUPUS]

Hallo Blackspyder,

auf Nachfrage bei meinem Händler bekam ich folgende Aussage: Bei der vorl. Rep. soll das vorder Riemenrad gegen ein neues gleicher Bauart ersetzt werden. Man verspricht sich hier eine Laufleistung von ca. 15.000 km, da die alten Riemenräder ja in etwa auch so lange gehalten haben.
Wenn dann die "NEUEN" besseren Riemenräder aus einem anderen Material lieferbar sind, wird das Riemenrad dann endgültig getauscht.

Fruß LUPUs

[Barbarossa]

@Lupus: Also ich weiß nicht? Das hört sich für mich etwas unglaubwürdig an, aber wenn's dir der Händler so gesagt hat, dann wird's wohl stimmen?!

Ich habe vom Autohaus Vogt die Prozedur, wie in Beitrag #121 beschrieben, bestätigt bekommen. Ich kann mir einfach noch vorstellen, dass BRP das Teil 2x in die Hand nehmen will - das kostet doch Geld und wie's um die Verfügbarkeit bestellt ist, wissen wir ja alle. Ich könnte mir aber vorstellen, dass man "alte" Riemenräder verwendet, falls die o.g. Prozedur nicht zielführend ist und noch keine neuen Riemenräder verfügbar sind!

Gruß,
Alex

[SpeedFlap]

Die alten Räder sind ja im Prinzip wertlos, so kann zumindest der Lagerbestand für kritische Fälle verbaut werden.
Es ist anzunehmen, dass dieser nicht für alle reichen wird und nur für Notfälle bestimmt ist, bei denen schon erheblicher Verschleiss mit Spiel festgestellt wird.
So muss man schon unterscheiden zwischen "Überprüfen und Nachziehen" und der echten "vorläufigen Reparatur".

[Baracuda]

Da hatte ich noch Glück: Bei meinem Ausfall der Rades hatten die Vogts noch neue Riemenräder auf Lager und eines davon dreht sich jetzt bei mir am Dreirad.

So habe ich mit meinem Pech wenigstens noch das Glück, gleich ein neues Rad zu bekommen und jetzt beruhigt fahren zu können

[Spydie71]

Moin moin,

ich war letzte Woche bei Jochum in Simmertal.

Dort wurde zunächst einmal festgestellt, ob die Befestigungsschraube fest sitzt und damit das Ritzel ohne Spiel auf der Welle sitzt; dies war bei meinem F3 glücklicherweise der Fall!
Damit war das Thema erstmal erledigt - ich werde informiert, wenn das neue Ritzel verfügbar ist und mache dann einen Termin für den Wechsel.

Wenn die Schraube locker gewesen wäre, hätte man geprüft, ob es am vorhandenen Ritzel übermäßigen Verschleiß gibt und hätte es dann ggf. gegen ein neues getauscht, das aber noch nicht dem entspricht, das ab September eingebaut werden soll....so hat mir das jedenfalls der Geselle aus der Werkstatt erklärt.

Ich fahre jetzt zumindest etwas beruhigter mit meinem Spyder und bin gespannt, ob ich das neue Teil noch vor der Winterpause vrbaut bekomme.

Gruß Jörg