Vorderes Riemenrad - Eine unendliche Geschichte

[Barbarossa]

@Ischtar: Schaden wird das nicht, aber das eigentliche Problem besteht darin, dass sich die Schraube löst - die muss gut gesichert werden, dann passt das!

Gruß,
Alex

[xator]

Nachdem ich bei ca. 20.000 km die erste defekte Riemenscheibe noch kostenlos gewechselt bekam, hat sich diese nach nur 12.000 km nun auch mit "Sternenstaub" als Servicefall gemeldet.

Riemenscheibe.jpg


Einen Werkstatttermin in naher Zukunft habe ich derzeit leider nicht bekommen können. Da mehrere längere Touren auf dem Plan stehen, musste ich halt selbst Hand anlegen. Die nachfolgenden Bilder sprechen für sich. Und ja, beim nächsten Riemenrad habe ich auch alle kleinen Helferlein zur Hand, um den Rost möglichst vollständig zu entfernen. Ist ja wohl nicht so lang hin.
Die Ersatzteilqualität geht wohl eher Richtung "Low Budget", die Preise dagegen sind "Premium": Riemenrad ca. 150 €, Schraube ca. 16 €.

Die Befestigung des Riemenrads mit Schraube und Scheibe gibt es bei den Dreizylindern nicht mehr, da ist es nur eine Schraube (M12x1,5 - 60 mm) mit einem breiteren Kragen (ca. 35 mm Durchmesser):

Riemenscheibe-Schraube.jpg


Schraube gelöst (darunter sieht's nicht wirklich gut aus):

Riemenscheibe-gelöst.jpg


Riemenrad von Hand abgezogen (trotz Rosts):

Getriebewelle.JPG


Welle mit Hausmitteln grob gereinigt (Kunststoffbürste für den Staub, Messingbürste für den Rost):

Getriebewelle-gereinigt.JPG


Verzahnung der neuen Riemenscheibe:

Riemenscheibe-Verzahnung.jpg


Neue Riemenscheibe montiert:

Riemenscheibe-montiert.jpg


Vor der Montage der neuen Riemenscheibe habe ich die Verzahnung von Antriebswelle und Scheibe mit Kupferpaste bestrichen. Als die Scheibe auf der Welle saß habe ich getestet, ob sie spielfrei sitzt. Ich habe sie am Außenrand quer zur Wellenachse gekippt, ebenso auf der Welle gedreht. Danach war mir klar, dass es sich um eine Wurfpassung handeln muss. So viel Spiel in beiden Richtungen kann man nicht allein durch Anpressen in axialer Richtung mit einer Schraube kompensieren. Bei einer guten Passung reicht dazu eine Ablaufsicherung. Der Grund für das Spiel scheint mir in der Fertigung der Riemenscheibe zu liegen. Die Innenverzahnung sieht bei genauem Hinsehen wie unbehandelter Feinguss aus.
Das wird also wirklich eine Dauerbaustelle bleiben, wenn BRP nicht bald eine qualitativ gute Riemenscheibe zustande bringt. Das radiale Spiel wird auch weiterhin für einen schnellen Verschleiß sorgen. Um den zu minimieren, vergisst man am besten den Rückwärtsgang und fährt nur noch vorwärts.
Aber im Ernst, weiß vielleicht jemand eine gute technische Lösung, um das Spiel zu eliminieren und damit das Problem in den Griff zu bekommen?

[chris]

dazu gibts ja einen "Rückruf" - falls das noch nicht bekannt wäre :

https://can-am.brp.com/on-road/us/en...ropulsion.html

[SpeedFlap]

Oha da schau. Da haben die amerikanischen Verkehrsbehörden jetzt heftig reagiert.
Bin ja gespannt ob sich der Rückruf auch auf die EU ausdehnt, oder ob hiesige Halter im Regen stehen.

Kurzzusammenfassung in Deutsch,

Alle Spyder RT und F3 2015 bis 2019 werden zurückgerufen. Alle vorderen Riemenräder müssen getauscht werden.
Teileverfügbarkeit ist sehr schlecht, daher beginnt der Tausch erst im August und wird sich sehr lange hinziehen.
Es gibt bei Problemfällen eine temporäre "Zwischenlösung" (ohne genauere Beschreibung), welche ab Ende Juni gemacht werden kann.

Da ist also endlich eine offizielle Bestätigung (vielleicht auch Eingeständnis?) dass die Riemenräder Fehler oder unzureichende Materialqualität haben.


Gruß, Claus

[x11]

Hallo,

hier mal die komplette Übersetzung des Rückrufes:

Rückruf in USA.pdf


Für alle, die das Riemenrad außerhalb der Garantie ersetzen mussten, ist vielleicht der gelb unterstrichene Bereich interessant.

Gruß
Heinz

[spyderboy2014]

So wie ich BRP einschätze, wird es für die "3 - 5" europäischen Fahrzeuge keinen Rückruf und keine Erstattung geben. Wir können ja beim Fahren aufpassen und im Falle eines Schadens kann man hierzulande nicht so einfach auf Schadenersatz klagen. Wozu also einen Aufwand betreiben. Würde mich ja sehr freuen, wenns mal anders wäre. Gruß Jochen

[x11]

So wie ich BRP einschätze, wird es für die "3 - 5" europäischen Fahrzeuge keinen Rückruf und keine Erstattung geben. Wir können ja beim Fahren aufpassen und im Falle eines Schadens kann man hierzulande nicht so einfach auf Schadenersatz klagen. Wozu also einen Aufwand betreiben. Würde mich ja sehr freuen, wenns mal anders wäre. Gruß Jochen

So einfach ist das nicht. Sollte BRP von sich aus keinen Rückruf starten und das Kraftfahrbundesamt (KBA) den Ausfall der Riemenscheibe als Sicherheitsrisiko (wie in den USA) anerkennen, wird das KBA den Rückruf starten und BRP zur der Beseitigung des Sicherheitsmangel innerhalb einer Frist auffordern.

Gruß
Heinz

[Tuner]

In Sachen Rückrufe habe ich selber auch schon meine Erfahrungen gemacht. Nicht nur BRP wird versuchen die Kosten zu sparen und lieber eine Kundenreklamation auf "Kulanz" regeln als direkt alle Fahrzeuge zurückzurufen was deutlich mehr kosten würde als vereinzelfte Fälle wo ein Schaden auftritt. Bei meinen Motorrädern ist auch so einiges bekannt das kaputt gehen kann und auch konnte - angefangen von Benzinpumpenausfällen bishin zu Ventilführungsschäden usw. die nicht bei jedem aber doch bei vielen aufgetreten sind. Rückrufe gabs da keine - sowas wird i.d.R. auf Kulanz gehandelt und nicht selten muss man eine Zuzahlung leisten.
I)m Schadensfall wenn es um Kulanz geht ist ein Händler gefragt ist der sich dafür einsetzt und nicht schon im Vorfeld abwiegelt.
Was ich z.B. nicht wusste das die Händler bei Kulanzfällen nicht wie "üblich abrechnen" können und daher viele von sog. Kulanz gar nicht so begeistert sind.
Es gibt aber auch Markenhersteller die da nicht so lang zögern sondern darauf bedacht sind das zufriedene Kunden auch Werbung machen und erst gar keine Diskussionen aufkommen an der "Freude am Fahren" - glaub jeder kennt die Marke. mag jetzt hier keine Werbung machen. :-)

[ThomasWW]

Moinsen,

habe bei 50.000 km schon die 2. Riemenscheibe gewechselt bekommen.

Werde mich mit meinem Schrauber in Verbindung setzen und nachfragen, ob ich die Reparatur erstattet bekomme?

Gruss Tommes

[Baracuda]

Sodele, jetzt hat es mich gestern auch erwischt: Auf dem Weg ins Geschäft, an einer Kreuzung angehalten... und beim Losfahren nur ein KRTKRTKRRRRR gehört .
Mein Händler hat mir gerade bestätigt, dass das Riemenrad den Geist aufgegeben hat, ALLERDINGS gibt es von CanAm einen Bulletin dazu -> Dieser US Rückrückruf ist also zu uns rübergeschwappt

Rund 28k Km hat das Rad, bei mir immerhin durchgehalten.