Warum einen Ryker

[Batmobil-F3]

Ich habe im Ami-Forum einen Beitrag eines Can Am Händlers (https://canamofwindber.com/) gefunden: http://www.spyderlovers.com/forums/s...ter-riding-it)

Hier meine freie und etwas holprige Übersetzung.

WARUM EINEN RYKER (und meine Meinung nach einer Probefahrt)

Ok, lasst mich damit beginnen, dass ich der Meinung bin ein oder zwei Dinge über das Fahren und Verkaufen von Spyders zu wissen. Bis heute habe ich 783 neue und gebrauchte als Händler verkauft und habe Abertausende von Meilen mit ihr zurückgelegt. Alle Modelle: GS, ST, F3, etc. ... yadda yadda yadda. So kann ich jetzt folgendes hierzu sagen .... Ich bin total begeistert vom neuen Ryker!

Warum? Nun, ob es einem gefällt oder nicht, der Spyder-Absatz ist in den letzten Jahren im ganzen Land zurück gegangen und spiegelt damit den Trend in der gesamten Motorradindustrie wieder. Nachwuchsfahrer haben kein Interesse und bestehende überaltern (alternativ: sterben aus). Das ist Fakt!

Wie sollte BRP darauf reagieren? So weiter machen wie bisher? Immer weitere Farben, Optionen und Variationen auf der selben Basis hinzufügen, um immer wieder dasselbe zu verkaufen. Ich bin mir sicher, wir alle kennen die Antwort. Genau so wird eine Produktlinie aussterben, und genau das könnte passieren, wenn die Kosten den Umsatz übersteigen.

Auftritt Ryker.
HINWEIS: Dieses Bike wurde nicht für Sie gebaut. Ich wiederhole, es wurde nicht dafür entwickelt, um Ihre RT, F3, etc. zu ersetzen. (vielleicht die RS / GS). Es wurde für eine ganz neue Zielgruppe produziert. Für einen Markteintritt gilt es drei Barrieren zu überwinden: Preis, Fahrfertigkeit und Kundeninteresse.

Beginnen wir mit dem Preis. Bei $ 8.499 wird sie für zwei Gruppen erschwinglich, die oft meinen Laden besuchen und ohne zu kaufen wieder gehen. Jugendliche, die frisch Ihren Führerschein erworben haben und Rentner mit einem festen Einkommen. Ihre finanziellen Möglichkeiten gestatten nur den Erwerb der günstigen, handgeschalteten RS / GS oder im besten Fall einer gebrauchten RT / ST / F3 mit hoher Kilometerleistung. Diese zu finanzieren ist nicht einfach und passen oft nicht. Mit dem Ryker kann diese Gruppe ein brandneues Bike erwerben, oder noch besser, eines für weniger als $ 140 pro Monat auf drei Jahre leasen. Dies ist ein Gewinn.

Fahrfertigkeit: Ich sehe das so, die junge Generation ist so an ihre elektronischen Geräte gewöhnt, dass ihnen viele mechanische Fähigkeiten fehlen, die man zum Motorradfahren benötigt. Mal ehrlich, viele von denen kämpfen sogar damit ein Auto zu fahren! Nun, der Ryker ist wirklich einfach zu fahren. Vollautomatisch, nur mit Vorwärts-, Rückwärtsgang und Feststellbremse. BRP bemüht sich sehr, Fahrtrainings im ganzen Land anzubieten, um das Erlernen, Fahren und Kaufen eines Rykers ganz einfach zu machen. Das ist genau das, was wir brauchen, um das Trikefahren zu fördern.

Kundeninteresse: BRP beginnt mit der Vermarktung über die digitalen Medien um die Zielgruppe zu erreichen (dies ist der Plan). Zweitens, verpasse dem Ryker ein ultra hipster, funky cooles, abgefahrenes Design mit Anpassungsmöglichkeiten - erledigt. Drittens, biete viele Einsatzmöglichkeiten. Die Rallye-Edition kann abseits der Straße bewegt werden (Feldwege, Schotterstraßen), und die stufenlos verstellbaren Fußrasten, Bremshebel und Lenker sind fast für jeden Fahrer anpassbar. Viertens, vermarkte es als ansprechende Alternative zu einem Motorrad. Ich kann gar nicht zählen, wie oft ein Ehemann / Freund in unseren Laden gekommen ist, um nach einer Möglichkeit zu suchen, seine Frau / Freundin von seinem Beifahrersitz runter auf etwas Alternatives zu setzen. Er stupst sie in Richtung kleiner Cruiser, Sportster. Dies führt zu einer enttäuschenden Erfahrung für die Freundin bzgl. des schwierigen Handlings eines Motorrades (Kurven fahren / schalten / aufsteigendes Vorderrad). Der einzige Makel der dem Spyder anhängt, ist der Umstand, dass er als Bike für "alte Leute" wahrgenommen wird (tut mir leid, aber so ist es). Der Ryker sieht so aus, als käme er direkt aus TRON oder Tony Starks 'Labor. Sieht nicht altbacken aus! Kein Sypder! Verkauft es an Einsteiger.
Ok, ich hoffe, ich habe niemanden mit den Alterskommentaren verärgert. Es ist wie es ist ..

Wie ist es nun zu fahren?
Lassen Sie mich zuerst erwähnen, dass ich das F3-Modell bevorzuge. Ich sitze lieber in als auf einem Bike. Dies bedeutet, dass mein nächstes Trike ein Ryker Rally sein wird. Ich liebe die tiefe Sitzposition. Ich liebe es, die Pedalen und Bremsen anzupassen, wo immer ich sie haben will. Ich liebe es, den Lenker einzustellen und diesen dann neu zu positionieren, um das Fahrgefühl währen eines Ampelstopps zu verändern. Ich bin ein Dirt Tracker, also liebe ich es zu driften! Ich liebe die Möglichkeit, auf einer unbefestigten Straße oder Feldweg zu fahren, ohne Angst zu haben den Riemen zu beschädigen. Ich liebe die Tatsache, dass wir diesen Motor in unseren Snowmobilen haben und das Ryker-Chassis genügend Platz für einen Turbo bietet, dessen Einführung unvermeidlich ist (woo hoo). Ich liebe die 136kg weniger Gewicht und die Tatsache, dass ich es nicht schaffte, ein Rad in die Luft zu bekommen, selbst mit viel Gas in engen Kurven. Ich bin begeistert, wie gut das CVT funktioniert. Ich freue mich über die fehlende Servolenkung, somit erhält man ein direktes Feedback von der Lenkung und es ist trotzdem nicht schwierig zu lenken. Es das der richtige Spyder für mich - simpel, leistungsstark und macht Spaß. Ich wünsche mir ein größeres Top-Case mit Schnellverschluss, möchte die verstellbare Windschutzscheibe ausprobieren, und ich wünsche mir einen Tempomat. Das ist alles. Oh und das armeegrüne body kit!