Hallo Forumsgemeinde,

Hallo Holger,

also so wirklich verstehen kann ich die Argumente von Herrn Schultes nicht, er wirbt doch mit der Aussage, dass der Anhänger UA300 ein zulässiges Gesamtgewicht von 1500 kg hat. Beziehungsweise eine Zuladung von mehr als 1200 kg hat. Mein Büffel wiegt summa summarum 250 kg, die große Spinne RT LTD wiegt laut Internet ca. 460 kg, selbst wenn dein Auffahrsystem / Verladesystem von Sawiko 200 kg wiegen würde müsste da noch eine Reserve von ca. 300 kg sein. Wieso ist der Anhänger “auf Dauer“ damit überfordert.

Hallo Heinz,

vielen dank für deinen mehr als berechtigten Einwand mit dem gegen die Fahrtrichtung stehendem Windschild an sowas hatte ich gar nicht gedacht. Aber im Augenblick träume ich eh von einer Hochplane Version. Denn mir geht es da genau wie Holger der weiter oben schon mal geschrieben hat Zitat Holger: “ ….. keine Lust hatte eine GSA über eine Rampe auf den Anhänger zu balancieren.“ Da vor geht mir auch der Ars.. auf Grundeis. Die Seiten Spriegel und die plane vermitteln da hoffentlich zumindest das Gefühl von “Absturzsicherung“. Zur Not bekommt das Ding auch noch eine Winde, da kann dann meine Göttergattin für das hochkommen auf der Breiten Rampe (drei Rampenbleche direkt neben einander) kurbeln und ich sorge am Lenker dafür das der Büffel senkrecht bleibt.

Was die Ausnutzung der zulässigen Stützlast angeht, das kann man doch mit einer Normalen Personenwage und einem kurzen senkrecht stehenden Kantholz herausbekommen, und mit dem Vorsichtigen Verschieben der “Ladung“ erreichen. Zur Not kommt der fette Werkzeugkasten und/ oder ein Wasserkanister einen Platz als Konter / Justiergewicht ganz vorne oder hinten.

Hallo Werner,

habe mal die Maße der Yamaha MT 09 gegoogelt, den Angaben nach nehmen sich MT 09 und mein Büffel in der breite nichts, außer dem hat mein erträumter Anhänger ja sogar eine Ladebreite von zwei Metern, ich bin da sehr zuversichtlich.