so, nachdem mein Spyder am letzten Sonntag abgeschleppt werden musste, bekomme ich Ihn nun bald wieder, aber fangen wir von vorne an.

Nach dem tollen Spydertreffen in der Oberpfalz war ich zeitig zuhause, habe meinen Spyder ordentlich geputzt und wollte am Nachmittag noch ne kleine Runde drehen. Bei einem Stop für ein Foto habe ich den Spyder normal - wie immer - abgestellt. Als ich weiter wollte löste sich die Parkbremse nicht mehr. Mmmmh - blöd.

Nach zig Versuchen und über einer Stunde habe ich mich entschlossen die SpyderAssistance anzurufen. Nach 15min. in der Warteschleife hatte ich dann endlich jemanden an der Leitung. Daten aufgenommen und Abschlepper losgeschickt.
Nach einer weiteren Stunde war der Abschlepper da, mir war warm und mein Spyder bewegte sich nicht, zumindest nicht das Hinterrad. Analyse vom Pannenservice: Der Motor der elekt. Parkbremse sitzt fest. Nach einigen Versuchen den Motor zu lösen, Batterie abgeklemmt, etc, wurde mein Spyder dann abgeschleppt. Nach gut 3 1/2 Stunden war ich endlich zuhause.

Nach einer weiteren Stunde bekam ich einen Anruf von der Spyder-Assitance und ein netter Typ erklärte mir den Ablauf. Am Montag wird der nächstgelegene Händler kontaktiert ( Roller-Heiss in Erkheim bei Memmingen ) und die Spyder dann dort hingebracht. Sobald sich was tut, bekomem ich am Montag einen Info-Anruf.

Montagabend 17.30 Uhr, der Händler macht bald zu und ich habe keinen Anruf bekommen - also Händler angerufen und gefragt ob jemand wegen meiner Spyder kontakt aufgenommen hat. Der erste Satz " Was, ne defekte Spyder? - das kann ich jetzt ja garnicht gebrauchen!" ... na danke für das Gespräch dachte ich mir. Der Händler wusste von nix und erzählte mir, das sein Spyder-Mechaniker eh im Urlaub ist.

Montagabend 17.50 Uhr - Spyder-Assitance angerufen ( ca. 10 min. Warteschleife ) und nach dem Stand der Dinge gefragt. Die Antwort "öööhm, da muss ich die Kollegen fragen was heute gemacht wurde, Sie bekommen innerhalb der nächsten 30min. einen Rückruf )

Montagabend 22.10 Uhr !!! ( 4 Std. später - nicht 30min. wie angekündigt ) - Rückruf der Spyder-Assistance. Eine Dame fragt mich als erstes " Ist die Spyder noch am Pannenort oder wurde diese nun abgeschleppt" ... ich habe versucht mich zusammen zureissen, habe ich nicht geschafft - so endete das Gespräch mit der Info, dass ich einen weiteren Rückruf bekomme und die Dame war sich bewusst, das Sie keine Ahnung hatte.

Dienstagmittag 12.00 Uhr - bisher keinen Rückruf bekommen - Assitance angerufen ( ca. 15min Warteschleife ) - einer anderen Dame den Vorfall von gestern Abend und die unbefriedigende Gesamtsituation geschildert. Mir wurde gesagt, das nun das okay von BRP vorliegt, dass es ein Garantiefall ist und es nun los gehen konnte. Es müssen ein paar Anrufe getätigt werden, dann bekomme ich Feedback. Ich habe der Dame noch mitgeteilt, das
- der nächstgelegene Händler in Erkheim scheinbar keinen Mechaniker da hat
- der zweitnächste Händler heute wegen Betriebsausflug geschlossen hat, aber morgen wieder geöffnet hat ( also nicht wundern wenn da keiner erreicht werden kann).
- das das Münchner Abschleppunternehmen die Spyder nicht zum Händler ( >100km Entfernung ) bringen wird.

Nach ca. 30min bekam ich einen Rückruf *WOW* ... gute Nachrichten,
- Sondergenehmigung für einen anderen Händler wurde von BRP erteilt ( muss also nicht zum nächstgelegenen Händler - der keinen Mechaniker da hat - gebracht werden ).
- Transporteur wurde auch beauftragt. Meine Spyder wird morgen früh zum Händler "Bader Quadsport" gebracht und müsste dort bereits am Vormittag eintreffen.
- zur Abholung nach der Reperatur werden mir die Reisekosten ( Bahn 1. Klasse ) ersetzt. 1. Klasse ist zwar nicht nötig, aber man darf wenn man will.....
Es stellte sich heraus, das die Dame die Leiterin der Assistance war, entsprechend hat alles geflutscht.

Dienstagabend noch ne Mail an den Händler geschrieben, das mein Spyder morgen angeliefert wird und das Problem kurz beschrieben.

Mittwoch Nachmittag beim Händler angerufen um nach dem Stand der Dinge zu fragen ( im Hinterkopf hatte ich nun wieder die Hoffnung, es könnte noch was vor dem Wochenende werden )
Info vom Händler: Die Mechaniker sitzten schon dran. Morgen weiss man mehr.

Donnerstag 15 Uhr - das Problem wurde gelöst !
Ein Teil hatte sich im Motor der Parkbremse verkanntet, es ging weder vor noch zurück. Der Motor hat ein neues Teil bekommen und funktioniert nun wieder. - Garantiefall

Wärend der letzten Tage habe ich natürlich auch im Internet gesucht. Ich habe im Ami-Forum diverse Postings mit meinem Problem gefunden, aber nur einen Tipp, den ich zukünftig beherzigen werde:

Be aware of this as you can cause that error yourself.
When you hit the parking brake switch you will be able to feel the brake pedal come up.
If you are holding your foot on the brake pedal when you hit the switch you can stall the motor or delay the pedal from activating the switch in the time the Spyder needs to sense it, and thus cause a parking brake fault.
So try to keep your foot off the brake pedal when you hit the switch.
Bob

Eigentlich wollte ich nur das Problem kurz schildern, aber jetzt ist n halber Roman daraus geworden.
Vielleicht sind ja die Spyder-Assistance Erfahrungen und das Parkbremsen Problem für den ein oder anderen interessant.

ach ja ... Samstag hab ich meinen Spyder wieder