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Thema: Teile und Hilfe für F3 Binker umbau ?

  1. #1
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    Teile und Hilfe für F3 Binker umbau ?

    Hallo Leute

    Mein Name ist Daniel, Rookie und ich bin seit kurzem Besitzer einer F3-S Daytona.



    Meine Frage ist und mit welchen Teilen ich ein Blinkerumbau bewerkstellige? (Widerstände, Halterungen usw.)


    Ich weiss wohl das man bei Demontage der Eselsohren Öffnungen in der Verkleidung unterm Beifahrersitz entstehen.
    Und es gibt original Abdeckungen für US Modelle die diese schließen.

    OEM -Nummern:

    RH Rear Cap 708301450
    LH Rear Cap 708301449

    Gibt es einen Händler von dem man diese Originalteile beziehen kann?

    Guß und Danke im voraus

  2. #2
    Ausgetreten
    Gast
    Frag mal bei Schollys an, die haben bei meinen F3 2015 den ersten Blinkerumbau vorgenommen.

  3. #3
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    Hi Daniel ,

    Für die Abdeckungen kannst du bei WT Funsports GmbH Köln anrufen. Da habe ich meine bestellt. Kosten ca. 30 Euro beide.


    Gruß Slady

  4. #4
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    Also Kellermänner und die dazugehörigen 7,5 Ohm Widerstände muss ivh mir auf jedenfall auch besorgen.

    Frage mich nur noch wo und wie ich die Blinker befestige?
    Halter könnte ich mir zu not auch selbst bauen.

  5. #5
    Ryder Avatar von tracer-bullet
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    Moin,
    die Widerstände brauchste bei der F3 nicht.....

    Was du zusätzlich brauchst, hängt von den Blinkern ab, die du dir ausgesucht hast.

    Viele Grüße
    Matthias

  6. #6
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    Werde wohl anstatt Kellermann doch andere schwarze Led Blinker nehmen von Louis.
    Habe vor die mit kleinen Laschen an die Schrauben vom Haltegriff zu schrauben.

    Warum brauche ich denn keine Widerstände bei meiner Daytona?

  7. #7
    Ryder Avatar von tracer-bullet
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    Weil sich die Elektronik anpassen lässt...

    ich hab's bei meiner 16er F3 auch ohne Widerstände realisiert.

    Nach dem kompletten Umbau den Warnblinkschalter drücken und für ca.30 sek. gedrückt halten.

    guckst du hier: http://www.spyderforum.de/showthread...hlight=blinker

    Viele Grüße
    Matthias
    Geändert von tracer-bullet (05.03.2018 um 20:59 Uhr)

  8. #8
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    Also muss ich die ganze Prozedur so wie in deinem vergangenen Thread machen mit Motor an, Blinker 2 mal usw und dann läuft das?

    Das ist ja nice

  9. #9
    wolle 1963
    Gast
    Ja, habe ich bei meiner auch so gemacht, klappt einwandfrei und ist in ein paar Minuten erledigt!

    Gruß Wolfgang

  10. #10
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    Blinker sind jetzt erfolgreich umgebaut ohne Widerstand durch anlernen .
    Habe jetzt mich für die Kellermann Pico 1000 von Louis entschieden.
    Die Halterungen waren eigentlich als Spiegelbefestigung gedacht.
    https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F173558982613

    Danke an @tracer-bullet für die gute Anleitung.
    http://www.spyderforum.de/showthread...hlight=blinker
    Hat auf anhieb geklappt.

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