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Thema: Erfahrungsberichte - 60000 km Inspektion

  1. #1
    Mentor Avatar von Rainer
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    Erfahrungsberichte - 60000 km Inspektion

    Hallo zusammen,

    Ich war heute bei der 60000 Inspektion, km Stand knapp 62000.

    Kostenpunkt 75 € Arbeitslohn, so günstig wie noch nie, allerdings wurde der obligatorische Ölwechsel vor der Winterpause vor 6000 km gemacht.


    Es wurde bemerkt, daß der Antriebsriemen langsam seinen Geist aufgibt, so daß ich wohl im nächsten Jahr neuen brauche.


    Wie lange hat bei Euch der Antriebsriemen gehalten.

    Gruß Rainer

  2. #2
    Mentor Avatar von SpyderPfomi
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    Hallo Rainer - die Bemerkung "der Antriebsriemen gibt langsam den Geist auf" was soll das bedeuten bzw. wie stellt das Deine Werkstatt fest?

    Wenn die Werkstatt feststellt der Riemen ist am Ende - dann sollte er gewechselt werden! Weil wenn Du dann on Tour bist und der Riemen bekommt - Zahnausfall, was nämlich meist der Fall ist - dann hast ein richtiges Problem, wenn dann nicht gerade einen Riemen dabei hast (was wohl fast niemand hat) und keine Werkstatt in der Nähe ist! Auf ein paar Zentimeter keine Zähne mehr - da ist es schlecht voran zu kommen!

    Bei meiner GS (Bj 2008) ist noch der erste Riemen drauf - sieht optisch noch gut aus (und geschont wurde die GS auch nicht - daher auch nicht der Riemen!) - bei einer Laufleistung von über 70 TKm. Hab aber einen Ersatz im Keller liegen und wenn es auf eine länger Tour geht (vor kurzem 3000 TKm durch Frankreich) ist der Riemen im Gepäck.

    Gruß
    Werner

  3. #3
    Mentor Avatar von Rainer
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    Hallo Werner,

    man sagte mir daß die Einstellung des Riemens wiederum angepaßt wurde, wie bei der Winterruhe.


    Die Möglichkeiten sind jetzt ausgeschöpft, ca. 5000 km also den Rest des Jahres werde ich noch fahren können.

    Gruß Rainer

  4. #4
    Mentor Avatar von SpyderPfomi
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    Hallo Rainer - Danke für Deine Rückantwort - also hat sich die Aussage auf die Längung des Riemen bezogen!
    Und wenn es bei meinem um die Längung geht - dann sollte der noch a paar Jahre gehen!

    Gruß
    Werner

  5. #5
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    Hallo Rainer

    dann schau doch mal ob der von Heinz passt, der verkauft seinen von der GS.

    Ich habe keine Ahnung ob der bei den R3 passen könnte

  6. #6
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Brauchst gar nicht erst zu schauen: Die Dreizylinder-Modelle verwenden einen gänzlich anderen Riemen!

    Gruß,
    Alex
    BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
    Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero

  7. #7
    Mentor Avatar von Rainer
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    Hallo zusammen,

    Soeben habe ich noch einmal mit der Werkstatt telefoniert. Der Meister hat wegen des Riemens Entwarnung gegeben, er ist ungleich gedehnt.

    Es soll beobachtet werden und dann eventuell getauscht werden.

    Beim Überwintern und dem 75000 km Service bin ich wieder in der Werkstatt.


    Gruß Rainer

  8. #8
    Ausgetreten
    Gast
    Hallo Rainer

    „ungleich gedehnt“ wie kann ich mir das vorstellen?

    Ein runder Riemen dehnt sich oder dehnt sich nicht 🤔

  9. #9
    Ryder Avatar von Spyderlarson
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    Ungleich gedehnt?
    Bei einer Kette gibt es ungleich gelängt...!
    Beim Riemen hab ich das noch nie gehört
    2018 Kauf meines SPYDER‘s RT
    RT-S 2015 Spezial Series 5 SE6 - WILBERS

  10. #10
    Mentor Avatar von Rainer
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    Hallo zusammen,

    Laut Werkstatt gibt so etwas auch bei Antriebsriemen. Bei BRP versetzt man den Riemen in Schwingung und führt dann Frequenzmessung durch.


    Wie erwähnt liegt das Ergebnis noch innerhalb der Toleranz soll aber überwacht werden.


    Gruß Rainer

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