antriebsscheibe

[Ausgetreten]

Hallo

alle arbeiten während der Inspektion sind bei BRP hinterlegt, egal ob du ein Scheckheft hast oder nicht.

Die Kulanz greift hier(meine Meinung) trotzdem auch nach 20 Jahren da BRP weis dass es sehr große Probleme bei den alten Modellen gab wegen der Riemenspannung und den dadurch resultierenden Schäden. Was ich gehört habe hat das bis jetzt zu 99% immer geklappt.

Wie kann ein Händler einen solchen Preissprung machen und eine definitive Aussage treffen ohne das Fahrzeug gesehen zu haben.

Kann dir nur Empfehlen das Teil auf einen Anhänger zu laden(oder selbst zu fahren wenn es noch geht) und ab zu einem oder zwei Händlern fahren. Dann deren Meinung dir ordentlich durch den Kopf gehen lassen und lass dann dein Bauchgefühl entscheiden bei wem du dich besser aufgehoben/beraten gefühlt hast.

So einfach drauf losschrauben bringt nix, treibt nur die Kosten in die Höhe

[SpeedFlap]

Stimmt, so schnell würd ich jetzt nicht den Motor zerrupfen.
"Riemenrad springt" kann doch gar nicht vom Lager allein kommen. Da ist ne Verzahnung kaputt. Bestenfalls im Riemenrad, oder der Riemen selbst (wohl eher nicht wenn es an jeder Position springt), schlechtestenfalls die Wellenverzahnung oder das Getriebe.

Marco, du musst damit nicht gleich zu einem BRP Experten. Jedem erfahrenen Motorradmechaniker am Ort kannst du das mal zeigen und seine Meinung holen. Ich glaub das muss man live gesehen haben + Erfahrung mit Motorradgetrieben, dann kann man was sagen.

Claus

[Ausgetreten]

Eventuell würde ich bei brp anrufen und erfragen wie oft das Fahrzeug in diesen 10 Jahren beim Service war?!

Heute zutage wird schnell Geld gemacht anstatt mal sich die Zeit zu nehmen und sich alles anzusehen,bei diesem großen Preisunterschied würde ich nicht mehr dem Händler trauen,hör auf Horst und such dir einen engagierten Händler,frag doch mal beim jochum nach!?

Bin dort Kunde seit ich gewechselt hab,fühle mich dort wohl und die Mitarbeiter sagen dir was nötig oder nicht nötig ist,das hab ich bis jetzt so noch nicht erlebt,Beispiel meine Rt muss bald zu Inspektion und laut Plan müssen die Ventile kontrolliert/eingestellt werden,der Mechaniker sagte das brauchst du jetzt noch nicht ne Menge Geld für die nächsten Inspektion gespart denke ich.

[marcovts]

Das neue Angebot ist ja vom anderen Händler,er hat mir alles mega gut erklärt,aber er sagte der Motor Muss auch raus um zu sehen was da wirklich ist,laut meinem Video was er auch gesehen hat kann es auch sein das die Getrieberäder oder besser gesagt eines nicht mehr richtig gereift,das irgendwas zerbröselt hat,der Preis würde aber gleich bleiben ,das teuerste ist halt den Motor auszubauen und wieder ein da der spyder ja komplett zerlegt werden muss und nur diese Kosten Betragen schon 1300 euro ,alle neuen Dichtungen Schellen usw 300 euro,der Rest zu den 2300 euro Material kosten,wenn ich das Geld hätte wäre es zwar mega ärgerlich aber es könnte gemacht werden,aber da ich von null euro anfangen muss und daran zu denken daß der spyder jetzt 1 Jahr in der Garage stehen muss und nichts machen zu können das ist das was mich gerade sehr beschäftigt, Garage kostet ja auch miete die auch umsonst zahle jetzt,und hier ein Job nur fürs WE zu finden auch schwer ,und kenne hier leider auch keine Leute weiter die mir vielleicht helfen könnten mit Arbeit oder so,und das einzige Hobby was ich nunmal habe ist der spyder,aber das so ein großer Schaden entsteht konnte ja keiner ahnen,da ich immer dachte die alten V2 Motoren unverwüstlich

[Ausgetreten]

Hallo

wie jetzt, der hat das Angebot gemacht ohne den Spyder zu sehen nur anhand des Videomaterials 🤔

Das ist doch nicht dein ernst❓

In einem solchen Fall wie bei dir kann man nur eine Vernünftige und korrekte Antwort geben wenn das Teil vor Ort ist und in der Werkstatt untersucht wird, alles andere ist Halsabschneiderei 😳

[marcovts]

Ja er hat ja auch gesagt genaue Prognose vor Ort,kommt aber difinitiv aus dem Inneren des Motors raus muss er so oder so,

Schade das die Leute die hier wirklich was von spyderMotoren verstehen soweit weg wohnen ,würde glaub einiges erleichtern

[Ausgetreten]

Hört sich alles nach finanziellen Problemen an,da bringt es auch nix mit einem guten Händler zu sprechen,wenn man nix auf der Kante hat.

Ich würde mal mindestens 1-2 tausend Euro zusammenkratzen und erst dann Kontakt mit Händler aufnehmen Zweck Kulanz Antrag,dann erst geht es weiter und man hat ne Rechnung was es genau kostet..alles weitere ist Spekulation und bringen nix.

Viel Erfolg bei der Job suche!

[marcovts]

So in 4 wochen geht mein spyderlein zu Reparatur ,Geld endlich zusammen gespart und ich kaputt,was man net alles für sein Hobby tut ,bin echt gespannt ob sie das hat was ich vermute, Scheckheft habe ich auch gefundenen,lg

[Ausgetreten]

Hallo

dann drück ich doch mal die Daumen👍

[Tourensohn]

na siehst Du - endlich Licht am Ende des Tunnels..


Gruß
Reiner