Spyder höher legen..oder hilft anderes Fahrwerk..??

[Tourensohn]

Reiner ich hätte noch ein paar neue unbenutzte Federn von der Rt hier liegen,weiß aber nicht ob die passen?

Bei der Rt sollen die zu weich sein,deine Maschine wiegt weniger,eventuell wäre das was und die Kosten kein Vermögen

Hallo Ausgetreten,

das Problem mit den Stoßdämpfern - insbesondere für vorne - scheint hausgemacht und sich durchgängig auf alle Modelle zu beziehen..
Deshalb und wahrscheinlich weil die vom RT bei meiner ST eh nicht passen, bedanke ich mich artig für Dein Angebot und schau mal was ich von FOX, WILBERS, SIXMONKEY`S o. ä . finde..

Reiner

[Tourensohn]

Nachtrag:

Wäre das eine bezahlbare Alternative für vorne...??

https://www.wtfunsports.de/Spyder/Zu...-Stossdaempfer

Gruß
Reiner

[Ausgetreten]

Die hat der Ralf auf seiner RSS,glaub er liebäugelt auch schon nach den Wilber’s

Reiner Spar doch noch ein wenig und Kauf die die Wilber’s,ja der tausender tut weh,hab es aber seit Montage nicht bereut,kaum denkbar ne Rt zu fahren mit dem Gewicht,versteh es nicht das CanAm sogar bei den neuen Modelle die billigen Federn verbaut.

[Ocelot]

Hallo,
mein ST hat Fox-Dämpfer und noch nicht einmal im Doppel aufgesetzt. Auch nicht bei Vollbremsung. Meine Frau und ich wiegen zusammen knapp 155 kg und die Dämpfer sind mittelhoch eingestellt.
Ich bin mit den Fox zufrieden, aber wie schon mal erwähnt wenn Gelegenheit ist die Wilbers zu testen und ich deutliche Verbesserungen spüre und erfahre dann erst wird investiert.
Mein Rat also, such dir jemanden der dich mal fahren lässt. Bei mir kannst du mal die Fox-Dämpfer testen.
Gruß Björn

[Markus]

Außerdem ist der Preis nicht ohne - kann man so was irgendwo gebraucht bekommen..??

Hallo Reiner
Die Wilbers sind jeden Cent wert. ...und mehr gibt es dazu eigentlich nicht zu sagen. Nach den ersten Ausfahrten mit diesem Fahrwerk hat sich das Thema mit dem Geld in Luft aufgelöst. ...und du hast einen imensen Sicherheitsgewinn beim Bremsen!!!!

Gruß Markus

[Ausgetreten]

Hallo

du kannst natürlich gerne zuerst die vorderen kaufen und dann später das hintere Federbein, ist gar kein Problem.

Beim Fahrsicherheitstraining hat sich gezeigt dass bei einer Vollbremsung aus 60km/h alle Fahrzeuge mit Original(egal ob alt oder Fox) aufgesetzt haben.

Wenn du richtig reintritts und voll zumachst ist das Fahrwerk absolut überfordert und man schiebt über den Spoiler weg und hat vorne keine Federung. Man bedenke das war bei 60, was passiert bei einer Vollbremsung bei 100

[Tourensohn]

Ok - dann komme ich wohl nicht drum rum demnächst die Kriegskasse zu strapazieren ..

Wo liegt den nun der Unterschied zwischen SixMonkey`s und Wilbers..??
Hat jemand da eine Quelle wo man als Forumsmitgliewd vielleicht doch ein paar Euronen Rabatt rausschlagen kann..??

Gruß
Reiner

[Barbarossa]

Hallo Reiner,

SixMonkeys hat das Fahrwerk zusammen mit Wilbers "entwickelt" und für die ABE für den Spyder gesorgt. Das Entwickelt habe ich in Anführungsstriche gesetzt, weil es eigentlich mehr eine Anpassung als eine Neuentwicklung war. Die Federbeine sind Standard bei Wilbers.

Dennoch ist es mehr als sinnvoll, das Fahrwerk direkt bei SixMonkeys zu kaufen. Es wird speziell für dich und deine Gewohnheiten konfiguriert. Dann musst du es nur noch einbauen und glücklich sein ...

Gruß,
Alex

[Tourensohn]

Hi,

habe mir soeben bei http://www.sixmonkeys.de/ das komplette Fahrwerk für vorne und hinten (hinten mit hydraulischer Verstellung) bestellt.
Ich bedanke mich für Eure Kommentare und Hilfestellung.
Nun gilt es die Lieferzeit (2 bis 3 Wochen) zu überstehen..

Sobald das Fahrwerk geliefert/eingebaut ist berichte ich hier weiter.

Gruß
Reiner

[Migo2015]

Hallo Reiner,

gute Wahl, habe ich bei meiner ST auch gemacht und das Aufsetzen war vorbei. Hinten mit der Verstellung ist perfekt bei Sozius Fahrten bzw. Gepäck oder beidem. Das Warten war auch nervig aber dann kam das Dauergrinsen. Viel Spaß damit
Gruß
Migo