Habe die Sportfedern mit Teilegutachten gerade entdeckt:
JS H&R SPORT FEDER SET CAN-AM SPYDER F3 S CAN AM F3-S Dämpfer
Habe die Sportfedern mit Teilegutachten gerade entdeckt:
JS H&R SPORT FEDER SET CAN-AM SPYDER F3 S CAN AM F3-S Dämpfer
Grüße Micha
Hallo Micha
Naja günstig ja, aber ob Sie das erwartete bringen
Wird nur vorne getauscht? So verstehe ich zumindest die Textbeschreibung.
Gruß Jochen
Am besten dort einmal nachfragen:
BESTELLBAR UNTER:
Jürgen Schröder - JSS-Automotive
Rosenthal 5, 58849 Herscheid
Tel. +49 (0) 01 71 / 3 50 12 80
HP. www.js-spezial.com
Grüße Micha
Ich habe Bernd Linster bei dem Spyder Fahrsicherheitstraining im März in Grevenbroich kennengelernt. Er hat mir von der Idee und der Entwicklung zu den Federn einiges erzählt. Da ich schon viel über das Wilbers Fahrwerk gelesen hatte, und das eigentlich meine erste Wahl war, war ich recht skeptisch, ob das wechseln der Federn überhaupt was bringt.
Ein paar Tage später war ich bei WT-Funsport in Köln und berichtete einem Mitarbeiter von den besagten Federn. Prompt zeigt er mir sie, er hatte schon ein paar da zum probieren.
Da hab ich mich freiwillig gemeldet und Sie einbauen lassen.
Also, ich hab noch nie ein Spyder mit Wilbers gefahren, nur das originale F3 / S mit Sachs hinten und Fox vorne.
Auf den ersten Metern mit neuen Federn war alles so wie mit den alten. Der erste Kreisverkehr lies mich schon staunen. Fühlt sich wesentlich stabiler an. Ich bin richtig überrascht, was der Wechsel für einen Unterschied macht. Jetzt nach ein paar Hundert Km mit den Federn unterwegs und muss sagen, hat sich gelohnt. Der Komfort bleibt zum größten Teil erhalten, das einknicken und das Eingreifen der Elektronik in Kurven kommt schon etwas später.
Aber wie erwähnt, ich hab keine Erfahrung mit dem Wilbers!
Aber für 300 € schon nicht schlecht!
Gruß
Ralf
300€ plus der Einbau
Wilbers ist die bessere Wahl.
... und wenn man dann noch bedenkt, dass das H&R/Fox Federbein nur in der Vorspannung einstellbar ist und man trotz dieser Modifikation mit dem originalen hinteren Federbein auskommen muss?! Klar ist das Wilbers nicht gerade günstig, aber der Austausch der Federn nur bei den vorderen Dämpfern ist und bleibt eine Notlösung!
Zum Vergleich: Die beiden vorderen Dämpfer von Wilbers kosten zusammen 900,- Euro. Dafür bekommt man aber perfekt abgestimmte Federbeine mit variabler Zugstufendämpfung! Natürlich würde man niemals nur die beiden vorderern Dämpfer wechseln, sondern immer alle drei auf einmal; es sei denn, hinten ist eh schon ein Luftfederbein (Spyder RT oder F3-T bzw. F3-LTD) verbaut!
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Ja, Notlösung, ein perfekt aufeinander abgestimmtes Fahrwerk ist bestimmt besser, keine Frage, aber wer nicht so Geld ( auch wenn es besser angelegt wäre ) ausgeben will, ist das eine gute Verbesserung, mehr nicht.
Ps. : ich spare noch
Gruß
Ralf
Nicht dass wir uns hier falsch verstehen! Ich möchte mit meinen Beiträgen bzgl. dieses Themas niemand persönlich angehen, nach dem Motto: "Wenn man nicht genug Geld hat, dann soll man's lieber gleich bleiben lassen!
Ich wollte lediglich aufzeigen, dass es andere Alternativen gibt und dass es wahrscheinlich besser wäre, lieber noch etwas zu sparen und dann gleich das Wilbers Fahrwerk zu kaufen. Denn aus eigenen Erfahrung weiß ich zu berichten: Wer billig kauft, kauft i.d.R. zweimal!
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
alles gut Alex, ich hab das auch nicht so verstanden
Gruß
Ralf