Hallo Kollegen,
da unsere "weiße Diva" im Leerlauf immer noch nicht 100%ig läuft, habe ich mich dazu entschlossen, "alles" neu zu machen: die Zündspulen, die Zündkabel und die Zündkerzen.
Die Zündkabel habe ich in den USA bei BajaRon bestellt:
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Die Lieferung dauert erwartungsgemäß etwas länger; unterwegs ist das Päckchen aber schon. Wenn ich Glück habe, dann bekomme ich die Kabel und die Kerzen in den nächsten 1-2 Wochen.
Die Zündspulen haben habe ich heute schon bekommen. Das sind keine von BRP, sondern von RM-STATOR. Um ehrlich zu sein weiß ich gar nicht, wer der Hersteller der originalen Zündspulen ist - vielleicht weiß ich das ja nach dem Austausch.
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Irgendwie ist mir immer noch schleierhaft, warum der ST in der ersten Saison so gut lief und sich die Probleme erst danach einstellten. Meine "Hauptverdächtigen" sind eigentlich die Zündkabel. Mittlerweile habe ich schon viel darüber gelesen: anscheinend sind die Zündkabel bzw. die Zündkerzenstecker recht filigran. Vielleicht ist ja mal beim Zündkerzenwechsel etwas beschädigt worden?!
Damit mir das mit den neuen Zündkabeln nicht (wieder) passiert, habe entsprechendes Werkzeug angeschafft: Die Knipex Mechanikerzange 38 95 200. Ich hoffe, dass das wirklich alles so funktioniert, wie ich mir es vorstelle ...
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Sobald es Neues gibt, werde ich wieder berichten!
Gruß,
Alex