Vorsicht - wir werden nicht gesehen

[simmi]

Tja, was soll ich sagen?
Meine Anwältin wird auch mit meiner Versicherung Kontakt aufnehmen, hat sie mir gesagt. Ansonsten habe ich ihr wiederholt klar zu verstehen gegeben, dass ich zwar schnell wieder auf einen Spyder aufsitzen möchte, aber angesichts der Tatsache, dass ich keinerlei Schuld an dem Unfall targe, überhaupt nicht geneigt bin, auf alles mögliche draufzuzahlen, nur damit ich wieder so anständig Spyder fahren kann, wie ich es vorher konnte.
Als Normaldenkender sehe ich da erstmal die andere Versicherung in der Pflicht. Die können ebenso großspurig regulieren wie sie schreiben.
Simon

[Ausgetreten]

Hallo

heißt ja nicht, dass wenn deine Versicherung zahlt, dass du dann mit deinen Beiträgen hoch gehst!

[SpeedFlap]

Nix draufzahlen.

Wenn das komplett Fremdverschulden war, hast du einen Anspruch auf 1. einen Gutachter DEINER Wahl und 2. auf Ersatz aller Kosten die dir entstehen, um wieder ein gleichwertiges Fahrzeug unter den Hintern zu bekommen. Also auch Nebenkosten für Beschaffung, Zulassung uswusw. Aber ich gehe mal davon aus, deine Anwältin ist vom (Verkehrsrechts-) Fach.

Gruß und Daumendrück,
Claus

[simmi]

Ist sie.
Der Knackpunkt liegt bei "gleichwertigem" Fahrzeug. Mein F3 ist zwei Jahre alt - nicht neu. Wo ist denn der Spyder, der dem Wert des meinigen gleichwertig ist?
Ich habe so meine Grundzweifel, dass der Wiederbeschaffungswert - und um den allein geht es letztlich - ohne weiteres bis zum Neuwert bei der gegnerischen Versicherung durchgeht. Bei einem 10 Jahre alten Fahrzeug bekommt man auch kein neus erstattet. Und die zwei Jahre, die ich den F3 fahren konnte, wird die gegnerische Versicherung beim Wert des Spyders mit Sicherheit herunterrechnen oder zumindest wird sie dieses versuchen. Bei den ganzen Nebenkosten sehe ich keine Probleme, weil es da nichts zu reduzieren gibt, was unfallbedingt an Kosten entstanden ist bzw. noch entstehen wird, solanfe es nur belegt ist.
Dass man kein Verschulden trägt, bedeutet noch lange nicht, dass man auch schadlos bleibt.
Simon

[Ausgetreten]

Hallo

mach doch mal langsam, dein Händler kann Ihn auch reparieren!

Hol dir einen guten Gutachter der sagt dir welche Möglichkeiten du hast

Hatte auch schon einen Unfall, Fahrzeugwert 33.000€ Reparatur 34.000€. Ich habe Ihn reparieren lassen!

[simmi]

Rahmen gestaucht, Lenkung verzogen, die Y-Rahmenverbindungen gebrochen, der gesamte vordere Bereich Matsch - ich bin ja kein Sachverständiger, aber kaltverformtes Metall ist keine gute Ausgangslage für eine Reperatur, die Langlebigkeit und dauerhafte Qualität versprechen soll.
Ein ordentlicher Gutachter ist auch dran und schneller als der kann ich ohnehin nicht machen.
Ich werd sehen, was er sagt und muss dann entscheiden. Nur bleibt meine skeptische Haltung gegenüber Versicherungen, die mehr noch als an meine an ihre eigenen Interessen denken.
Meine eigene Versicherung ist übrigens auch angeschrieben und wenn sie meint, dass sie neben der gegnerischen Versicherung auch Leistungen erbringen kann, werde ich der letzte sein, der sie daran hindert.
Simon

[Ausgetreten]

Bei mir wurde der Rahmen und der kompl. vordere Teil inkl. Kunststoffteile getauscht.

Verschiedene Kleinteile an Elektrik und Motor und das kompl. Cockpit kamen auch noch dazu und dann noch ca. 60 Stunden vom Mechaniker.

Also abwarten und immer Optimistisch sein

[simmi]

Ist auch ne Hausnummer.
Na, dann woll´n mal sehen.
Simon

[Shadowblues]

Es kommt unfairerweise sehr stark darauf an was der Gegner für eine Versicherung hat. Ist es die WGV, dann zieh Dich warm an, ist es die Allianz, dann ist alles gut. Habe da so meine Erfahrungen machen müssen. Das sind jetzt nur 2 Beispiele, der Rest lag irgendwo dazwischen.

Gruß
Roger

[simmi]

Ist die DEVK.
Gibt´s da auch Erfahrungswerte?

Simon