Guten Morgen!
Hat die RT einen OBD-Anschluss, und wenn "Ja", wo?
Grüße und Frohe Ostern
Murdock
Guten Morgen!
Hat die RT einen OBD-Anschluss, und wenn "Ja", wo?
Grüße und Frohe Ostern
Murdock
Moin moin!
Soweit ich weiß, haben die Spyder alle eine Diagnose-Buchse, jedoch ist es leider keine "OBD-Buchse" mit dem genormten Stecker wie beim PKW.
Mit einem handelsüblichen Auslesegerät ist da nichts zu machen, das geht nur durch die CanAm-Werkstätten mit dem entsprechenden Gerät - leider!
Beim F3 liegt diese Buchse vorne hinter dem Staukasten - ich denke, das wird beim RT ähnlich sein...
Gruß Jörg
Geändert von Spydie71 (31.03.2018 um 09:03 Uhr)
Spyder F3 - SM6 - EZ 09/2016
Hallo
der OBD Stecker steckt vorn.
Den vorderen Stauraumdeckel öffnen und auf der Rechten Seite(Fahrtrichtung) die obere schwarze kleine Kunststoffabdeckung entfernen, dort steckt der OBD stecker drin.
Was hast vor ❓
Servus Ausgetreten,
ich hab garnichts vor.
Bin noch analog unterwegs. Soll heißen, dass ich jeden Vegasermotor auseinander und genauso wieder zusammenbauen und einstellen kann. Ich hab aber nur noch "neuere" Fahrzeuge, bei denen schon das Scheinwerferbirnchen-wechseln eine abendfüllende Tätigkeit ist
Bei meiner BMW Bj. 2016 ist jetzt die Serviceanzeige angegangen. Ich fahre bei Inspektionen eine eigene Philosophie, die besagt, dass nix gemacht wird, außer alle paar Jahre Öl- und Bremsflüssigkeit wechseln. Also bin ich zu BMW, um die Serviceanzeige löschen zu lassen und die haben dafür 33 € abgegriffen. Jetzt hab ich mir ein OBD-Auslesegerät bestellt und schau mal, was man damit machen kann.
Also nicht ich, sondern einer meiner Söhne.
Grüße
Murdock
Hallo
damit kannst du an jedem Auto oder Motorrad rumspielen, nur nicht bei
BRP Produkten.
Die lassen als Zugriff nur die eigene Software zu. In dieser gibt es dann wieder 5 abstufungen, vom Mechaniker bis hin zum Entwickler.
Aber viel Glück und Erfolg, berichte mal was dabei rauskam.
gibts schon Neuigkeiten in Sachen Diagnosetools? passende Adapter kann man kaufen. Es braucht also nur noch eine kompatible Software. Professionelle Software wie buds etc. lohnt wegen der Lizenzpreise kaum für Hobbyschrauber, auslesen, löschen von FC, rückstellen etc. falls nötig sollte reichen.