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Thema: Eigenbau Trailer und die RT Elektronik

  1. #11
    Novize Avatar von smarth
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    Bonjour,
    Das einfachste währe so anschliessen wie es Ausgetreten schreibt aber vom Stoplicht vom Spyder zuerst uber ein 12v relais gehen und dan den Stop Kabel zur Steckdose un so gibt es kein Problem mit den Can-bus (schon mehrmal gemacht)

    so anschliessen: vom stop Spyder an das relais 85; +12v --relais 30; masse-- relais 86; und vom relais 87--- an den Stecker 7 pölig (stop)

    Bonne journée Hubert

  2. #12
    Mitglied Avatar von Sky16
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    Servus Claus,

    vielen Dank für deinen Link, er beweist einmal mehr (und leider sehr eindrucksvoll), dass ich mit meinem Problem nicht ganz alleine dastehe. Da haben sich wohl ganz zweifellos schon einige Spyderisti mächtig darüber geärgert. Wie schon weiter oben angemerkt, möchte ich auf keinen Fall irgendwelche Experimente an der grundsätzlichen Spyder Logik vorbei versuchen, also so Sachen wie ganz eigene Leitungen irgendwo anklemmen und danach in einem eigenen Kabelstrang zusammenfassen und über die Trailer Hitch nach hinten bringen, das widerstrebt mir zutiefst. Je länger ich mich allerdings mit dieser Herausforderung beschäftige, desto klarer wird mir das Unvermögen des Herstellers, auf unterschiedliche technische Anforderungen zu reagieren. Warum gibt es nicht einfach ein anderes (europäisches) Steuergerät mit den notwendigen elektrischen Anschlüssen dazu?!? Ich hasse solch präpotente Ignoranz nach dem Motto "du musst ja keinen Anhänger ziehen...." hier in Österreich, dann hätte ich aber auch gar keinen Spyder gebraucht, ganz ehrlich.

    Sorry, lieben Gruß Robert

  3. #13
    Ausgetreten
    Gast
    Hallo Robert

    deinen Frust kann ich voll und ganz nachvollziehen!

    Aber offensichtlich läuft da irgendwas schief oder man hat dir irgendwas falsch erklärt.

    Du brauchst für deinen Anhänger ganz bestimmt kein Steuergerät, der Kabelstrang der zum Hänger führt wird in die normale Bordelektrik eingefügt!!!

  4. #14
    Ryder Avatar von xator
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    Hallo, Robert,

    ich fahre einen 2011er RT-S und bin durch Zufall auf Schaltpläne gestoßen, die dir vielleicht weiterhelfen. Der Hänger wurde im Modelljahr 2010 noch anders angesteuert als ab 2011.
    Du müsstest am LCM prüfen, ob die Signale für das Modelljahr 2010 dort tatsächlich noch abzugreifen sind und könntest dann eine normale Hängersteckdose verbauen.
    Alles Weitere bitte über PN.

    Gruß
    Erwin
    Kaum macht man's richtig, funktioniert es.
    Gruß aus Marl. Erwin

  5. #15
    Ausgetreten
    Gast
    Zitat Zitat von xator Beitrag anzeigen
    Hallo, Robert,

    ich fahre einen 2011er RT-S und bin durch Zufall auf Schaltpläne gestoßen, die dir vielleicht weiterhelfen. Der Hänger wurde im Modelljahr 2010 noch anders angesteuert als ab 2011.
    Du müsstest am LCM prüfen, ob die Signale für das Modelljahr 2010 dort tatsächlich noch abzugreifen sind und könntest dann eine normale Hängersteckdose verbauen.
    Alles Weitere bitte über PN.

    Gruß
    Erwin
    Hallo

    die Schaltpläne der alten RT(2Zylinder) sind komplett anders als die für die neue RT(3Zylinder) davon kannst du rein gar nichts übernehmen 😢

  6. #16
    Ryder Avatar von xator
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    Zitat Zitat von Ausgetreten Beitrag anzeigen
    Hallo

    die Schaltpläne der alten RT(2Zylinder) sind komplett anders als die für die neue RT(3Zylinder) davon kannst du rein gar nichts übernehmen 😢
    Moin, Ausgetreten,

    die Schaltpläne sind ja auch nicht für den Spyder selbst, sondern für den Hänger ab Light Control Module. Da sollte sich nichts geändert haben, sonst würden ja "alte" Hänger nicht mehr funktionieren.
    Wie schon gesagt, muss aber geprüft werden.

    Gruß
    Erwin
    Kaum macht man's richtig, funktioniert es.
    Gruß aus Marl. Erwin

  7. #17
    Mitglied Avatar von Wikerl
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    Hallo Robert

    Auf dem Zwischenstecker steht beschriftet was was ist, Blinker, Bremslicht , u.s.w
    Zum zweiten paßt auch die Kugel nicht da sie 47mm hat und für Europa brauchst du eine mit 50 mm Durchmesser
    Meine Tel nummer steht auf deiner Pinwand bitte um Rückruf
    Wikerl

  8. #18
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    Hallo Ihr Bastler,

    es sollte alles kein Problem mit der Ansteuerung sein, mit und ohne dem Converter von BRP. Natürlich muss ich etwas von der
    Fahrzeugelektrik verstehen oder einen Fachmann zu Rate ziehen. Es funktioniert aber nur mit LED- Leuchtmittel,
    mit Glühlampen ist die Last zu hoch und der Spyder "spinnt"! Auf jeden Fall habe ich das schon mehrfach realisiert,
    meine Spyderfreunde sind zufrieden!

  9. #19
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    Hallo Robert,

    ich habe gerade deine Anfrage von 2018 gelesen, ich hoffe du hast in Zwischenzeit Hilfe bekommen und die Elektrik funktioniert. Sollte das nicht sein kann ich dir helfen, ich habe die Elektrik
    so umgerüstet, dass alles OK ist. Du hast Recht, es ist nicht einfach und man muß Grundwissen besitzen!
    Also wenn du Hilfe brauchst, dann melde dich.

    Gruß Wolfgang

  10. #20
    Mentor Avatar von Red Scorpion
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    Selbst bei der Verwendung von LED-Leuchtmittel benötigte ich noch eine Sperrdiode in der Bremslicht-Plus, weil sonst die Bremslichter dauerhaft an sind, da LED nicht so "trennen" wie eine Glühlampe. Die Entstörung ist aber erst bei Scholly in Drakenburg gelungen. Die kannten das Problem von den ATVs !

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