Ich habe eine GS mit 175 / 60 14
VOLLE PULLE
Ich verstehe die Verwirrung gar nicht. Schau einfach in den von Alex verlinkten Thread! Da steht alles machbare drin. Und ob ST RS RT F3 ab 2013 ist eh alles gleich. Also 15" vorne und hinten. Der Einfachheit halber nimm die "normale" größe oder 175/50 von einem dir beliebigen Reifenhersteller. Denn sicherheitshalber die Freigebe des Herstellers vorher einholen. Und bei Änderungen der Reifengröße zum Tüv oder Buchens.
Geändert von Michaaa (28.02.2018 um 14:31 Uhr)
Grüße Micha
Hallo Michaaa,
möglicherweise sorge ich durch meinen Thread hier für weitere Verwirrung - vielleicht auch weil ich mich zu ungenau ausgedrückt hatte.....
Ich würde gerne, weil ich mit dem Proxes T1R auf der Hinterachse sehr gute Erfahrungen gemacht habe, auch vorne auf TOYO CF2 umrüsten.
Den von Dir und Alex genannten Beitrag hier im Unterforum TECHNIK habe ich gelesen und auch die entsprechenden Freigabebescheinigungen von Vredestein, Kumho und Falken.
Leider liefert TOYO keine Reifen in der Größe 175/50 R15, deshalb ja die Frage ob wer 175/60 R15 eongetragen bekommen hat - die Größe gibt es nämlich bei TOYO
Reiner
Spyder STS-SE5 V2 (MY 2014), v Bridgestone, h Toyo, Wilbers v u h , Beifahrerrückenlehne, Koffersystem, Komfortsitz, Navi uvm.
Für die 15 Zoll Felge vorn gibt es doch genügend Auswahl, warum muss es Toyo sein?
Hinten sieht es anders aus, symmetrische Reifen in der Dimension sind relativ selten.
Spyder RT, High End der Fortbewegung
Seh ich auch so! Muss vorne kein Toyo sein,es gibt auf dem Markt genügend andere gute Fabrikate !
Gruß Hansi
Hallo Reiner,
die 175/60 15 bekommst du nicht unter die neuen Kotflügel, die schleifen den Kunststoff innen ab, mein Händler hat es probiert und konnte die Reifen wegschmeißen.
Habe dann auf die RT mit neuen Kotflügel 175/55 15 von Toyo darauf bekommen, geht aber nur weil die RT eine geringere Höchstgeschwindigkeit hat als die RS.
Meine Spinne ruft, reite mich, Cowboy.
Spyder F3-T EZ 2016 Wilbert, Acropovic.
Um welchen Toyo Reifen handelt es sich hier? Das kann ja eigentlich nur der NanoEnergy3 sein und der hat den Geschwindigkeitsindex T (190 km/h).... geht aber nur weil die RT eine geringere Höchstgeschwindigkeit hat als die RS.
Laut der Formel: Mindestanforderung an den Reifen = Höchstgeschwindigkeit + 6,5 km/h + 0,01 x Höchstgeschwindigkeit sollte das auch beim RS passen! Beim meinem GS steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I unter Ziffer T 180 km/h ==> 180 km/h + 6,5 km/h + (0,01 * 180 km/h) = 186,5 km/h + 1,8 km/h = 188,3 km/h.
Da 188,3 km/ < 190 km/h reichen "T-Reifen" völlig aus!
Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, was bei den letzten RS/ST Modellen als V-Max eingetragen ist, aber ich denke auch nicht mehr als 180 km/h? Vielleicht kann das jemand mal bei Gelegenheit prüfen!
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Ah und wieder wird ein bisschen Schuh draus.
Toyo hat in der Größe nur den Celsius (Ganzjahresreifen) und den Nanoenergy3 (Spritsparer zum Cruisen). Beide mit T Index = 190km/h max.
Oh, Alex war schneller...
Alex, Ab EZ 1.3.2009 gilt die besagte Zuschlagsformel auch nicht mehr. Also müssten alle nicht ganz so alten Spyder mit bis 189km/h Eintrag die T fahren dürfen.
Claus
Hallo,
mal ganz ehrlich, bei der RT zum krusen kann man den Reifen mit ruhigem Gewissen fahren, aber bei einer RS wäre mir das zu knapp und da lege ich mehr Wert auf Sicherheit.
Meine Spinne ruft, reite mich, Cowboy.
Spyder F3-T EZ 2016 Wilbert, Acropovic.