Spyder Spur einstellen, vermessen

[LogDoc]

Hi @ all,

hat jemand schon mal seine Spyder selber vermessen?
Oder hat jemand einstellwerte?

MfG

[SpyderPfomi]

Wieso willst Du die Spur einstellen? Kontakt mit dem Randstein oder Unfall oder zieht er in eine Richtung oder....? Bzw. an was liegt es?
Nach einem Fahrwerkseinbau (Wilbers z.B.) oder Stabi muss nichts eingestellt werden!

Gruß
Werner

[LogDoc]

Hi,

Lenker steht minimal schief. Das will ich korrigieren.

Mit freundlichen Grüßen

[LogDoc]

Hallo,

hab am Wochenende Spyder gemäß CanAm Handbuch eingestellt.
Ging sehr gut mit dem entsprechenden Equipment. (Laserpointer zweiseitig, Richtlatte/Wasserwaage, Schraubzwingen und Brettchen)
Wenn einer mal wissen will, wie es geht, einfach melden.

Spyderle fuhr ja vorher schon sauber gerade aus, jetzt steht aber auch der Lenker absolut gerade. :-)

MfG

[Toto77]

Guten Morgen,

also ich würde es gerne wissen. Mein Lenker steht minimal schief. Sieht einfach scheiße aus. Sonst läuft er gerade. Ok, wenn man will, auch quer.

[Gruschler]

Hallo,
@LogDoc, Dein Angebotist zwar schon etwas her, aber vieleicht weißt Du es noch und kannst mir das auch mitteilen.
Fahre erst dieses Jahr und auch bei mir steht der Lenker leicht schief, was ich gerne korrigieren würde.
Habe aber die Diagnose Software nicht um den Lenkungsmittelpunkt zu ermitteln.
Vielen Dank schon mal.
MfG

[Falke YT 1300]

Hallo,
LogDoc, auf der Suche nach meinen Problem bin ich im Forum auf deinen etwas älteren Artikel gestoßen und hoffe Du kannst mir da weiter Helfen.
Habe mir letztes Jahr eine neue Spyder RT gekauft und einige Sachen für ein besseres Fahrgefühl für mich umbauen lassen, das heißt Stabi mit Koppelstangen gewechselt und H&R Federn getauscht.
Das Fahrverhalten hat sich sehr verbessert und ist nicht mehr so schwammig wie vorher.
Mit der Zeit ist mir Aufgefallen, das sich die Reifen sehr schnell und unterschiedlich Abfahren mehr an der Aussenkante des Reifens.
Der Orginal Reifensatz hat 13500 km gehalten beim zweiten Satz waren es nur noch 2800km mit Sägezahnmuster, das ist extrem wenig.
Ich war der Meinung, das der zweite Satz Reife eine schlechte Qualität hatte und so entschied ich mich für den Umbau auf Autoreifen 175/55 R15 77 V um mehr Haftung und Fahrleistung zu haben.
Doch ich Merkte schnell, das die Reifen sich wieder mehr an der Aussenkante abfahren und nur wieder 3000km schafften.
Ich habe das Gefühl, das irgendwie die Spur nicht stimmt oder die H&R Federn das Problem mit Reifen Aussenkanten Verschleiß verursachen obwohl sie ja für das Fahrzeug zugelassen sind.
Nun meine Frage wie kann ich die Spur bzw. Fahrwerk überprüfen als Leihe um festzustellen an was es liegt.
Danke schon mal im Voraus
Mit freundlichen Grüßen

[Barbarossa]

Hallo Falke YT 1300,

der Benutzer LocDoc war schon seit mehreren Jahren nicht mehr online; ich denke nicht, dass es sich nochmals melden wird ...

Wie man die Spur einstellt, ist aber auch ausführlich im Werkstatthandbuch beschrieben. Wenn man die entsprechenden Werkzeuge und Fähigkeiten hat, sollte das kein Problem sein. Dennoch lasse ich persönlich solche Arbeiten eigentlich immer von der Fachwerkstatt ausführen; wenn man das nicht regelmäßig macht, dauert die Prozedur oftmals unverhältnismäßig lange und das ist es mir dann nicht wert.

Was die Haltbarkeit angeht: Bei "normaler" Fahrweise sollte ein Vorderreifen beim RT schon 40.000 km halten. Bei vielen ist es nicht die Laufleistung, sondern das Alter des Reifens, was den Austausch bedingt ...

Der Einbau der H&R Komponenten (Federn und Stabi) ändert nichts an der Achsgeometrie, d. h. dein Problem bestand schon vor dem Wechsel. Vielleicht hat die Vorderachse mal "einen Schlag" mitbekommen (Bordsetein, Bodenwelle, Bahnübergang) und ist seitdem etwas krumm.

Sind beide Vorderreifen gleichermaßen betroffen?

Grüße,
Alex

[Falke YT 1300]

Hallo Spyder Fahrer,
erstmal Danke für Eure Infos.
Habe vergessen zu erwähnen, das bei meiner Spyder die Spurstangenköpfe bei einem Kilometerstand von 9000km ausgeschlagen waren, das ist schon mal eine Ansage.
Sie wurden auf Kulanz gewechselt.
Sie haben Behauptet das die Spur stimmt aber in der Rechnung stand nichts geschrieben über die neu Einstellung der Spur.
Also liegt der Verdacht sehr nahe das sie die Spur nach den Spürstangenköpfe Tausch nicht überprüft haben.
Gruß Maico

[Barbarossa]

Hallo,

hier noch Bilder der Vorderreifen nach einer Laufleistung von 3000 km:

IMG_20241101_180856.jpg IMG_20241101_180922.jpg

Sehen schon etwas gebraucht aus ...

Habe vergessen zu erwähnen, das bei meiner Spyder die Spurstangenköpfe bei einem Kilometerstand von 9000km ausgeschlagen waren, das ist schon mal eine Ansage.

Beim F3 war das eine Zeit lang nicht unüblich; die Spurstangenköpfe beim RT waren davon aber nicht betroffen?!

Gruß,
Alex