servus zusammen da jetzt die saison vorbei ist steht bald wieder ein ölwechsel an ,nun wollte ich mal frage wie es aussieht den zusatz motorreiniger mit reinzukippen damir der ganze schlamm und verkrustungen mit wegen gehen,würde das was bringen oder geldverschwendung,lg
https://produkte.liqui-moly.biz/moto...e-flush-2.html
http://www.toms-motorradladen-shop.d...l.php?id=12862
Geändert von marcovts (16.10.2017 um 20:00 Uhr)
Da muss man sich fragen welcher Schlamm und Verkrustungen. Fährst ja kein 40jahre alten kâfer
ja deshalb frag ich ja kann ja sein das es schon jemand gemacht hat
wenn es einer gemacht hat , dann hat schon einer sein Geld verschwendet .
Moin moin!
Solche Ölspülungen machen meiner Meinung dann Sinn, wenn der erforderliche Ölwechsel schon lange "vergessen" wurde oder das Fahrzeug häufig auf Kurzstrecken bewegt wurde, bei denen das Öl nicht auf Temperatur kommt und viel Kondensatrückstände auftreten - das dürfte beim Spyder wohl kaum vorkommen!
Wenn man regelmäßige Ölwechsel durchführt und die Ölqualität stimmt, kann man sich das sparen.
Einen Kraftstoffstabilisator kippe ich allerdings schon bei der letzten Betankung vor der Winterpause in den Tank (Mathy universal F), aber das ist sicherlich auch Glaubenssache.
Gruß Jörg
Spyder F3 - SM6 - EZ 09/2016
Hallo
Wie Liqui schon schreibt „der eingesetzten Ölqualität“
Benutz ein gutes Öl und die Sache ist vergessen
Wir fahren Vollsyntetisches Öl, da gibt es keinen Ölschlamm. Den hat man nur bei altem ranzigen Mineralöl
VOLLE PULLE
Benutze ich motul 7100 10w60. Lg
Ach, tun wir das wirklich..??Zitat von Marco
Mein Händler kippt (angeblich) das Zeugs von BRP in den Motor - wohlgemerkt das welches wir im BRP-Regal in der schwarzen Dose kaufen können..
Und das Zeugs ist - so steht zumindest drauf - halbsynthetisch..
Reiner
Spyder STS-SE5 V2 (MY 2014), v Bridgestone, h Toyo, Wilbers v u h , Beifahrerrückenlehne, Koffersystem, Komfortsitz, Navi uvm.
Auch bei Teilsynthetischen Ölen gibt es keinen Ölschlamm
VOLLE PULLE
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