Und warum bleibt kein Abrieb im Motor liegen? Das Öl verteilt sich überall im Motor .....also ich für meinen Teil hatte schon genug Motoren offen das ich weiss das Schlamm überall liegen bleibt
Und warum bleibt kein Abrieb im Motor liegen? Das Öl verteilt sich überall im Motor .....also ich für meinen Teil hatte schon genug Motoren offen das ich weiss das Schlamm überall liegen bleibt
Wer redet denn von Schlamm.
Eisenhaltige Metallpartikel liegen entweder irgendwo am Boden, dann richten sie keinen Schaden an. Sind sie in der Schwebe oder werden aufgewirbelt, kommen sie früher oder später am Magneten vorbei. Ziel erreicht.
Marco, wenn du nicht markenhörig bist, besorg dir eine 08/15 12x1,5 Schraube für 4€ und gut is. Die von BRP sind auch nicht vergoldet und werden ebenso bei Massenherstellern eingekauft.
Ja da hast du nicht ganz unrecht, auch wenn vieles aus nicht magnetischen ist. Aber mir ist Abrieb in der Auffangwanne lieber als im Motor und der kommt besser raus wenn die ablassöffnung ganz offen, darum würde ich so ein Schlauch nicht dran setzen. Ich mach auch die Ölleitung am Motor vom Kühler ab und lass alles über Nacht ausbluten.Zitat von SpeedFlap
Schlamm ist kein Abrieb! Schlamm entsteht meistens durch Kurzstreckenbetrieb, also wenn das Öl nicht die richtige Temperatur erreicht wo Wasseranteile verdampfen kann.
Ich bin raus.......hab ich wohl die letzten 15jahre alles falsch gemacht. Man lernt ja nie aus und andere sind immer etwas schlauer........
Hallo Micha/Norbert,
ich denke, das ist ein bisschen Definitionssache. Oftmals wird wirklich der "gelbliche Schmodder", z.B. am Einfüllstutzen, als Ölschlamm bezeichnet. Dieser entsteht, so wie es Streetmachine geschrieben hat, i.d.R. durch Kurzstreckenbetrieb, wenn die Feuchtigkeit aus der Umgebung aufgrund niedriger Mototemperaturen nicht (vollständig) verdampfen kann.
Andererseits gibt's bei Verbrennungsmotoren auch immer Abrieb in Form von metallischen und nicht-metallischen Partikeln. Diese werden dann vom Öl gebunden und das Gemisch setzt sich dann als "Schlamm" irgendwo ab. Davon sprichst du, Norbert? Oder bin ich jetzt total neben der Spur?!
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Moin moin!
Wenn ich da auch mal "meinen Senf" dazu geben darf....
Hier ein sehr informativer Artikel zum Thema Ölschlamm:
http://www.autoservicepraxis.de/moto...e-1066026.html
...und eigentlich ging es hier ja auch nur um die Ölablassschraube...
Gruß Jörg
Spyder F3 - SM6 - EZ 09/2016
Durchaus aufschlussreich und interessant
Gruß Hansi
Hallo
solche Probleme wie Schlamm haben wir gar nicht wenn eine gutes Vollsynthetisches Öl verwendet wird.
Damit ist die ganze Diskussion hinfällig
Das ist vor allem eins: Werbung mit Angstmach-Komponente. Funktioniert eigentlich immer.
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