Hallo liebe Spydergemeinde,
ich habe einen Spyder RS-S SE5, der seit 2011 aus persönliche Gründe abgemeldet in meiner Garage steht.
Der Spyder ist von 2010, hat 72 kW Leistng, 998 cm³ und das Automatikgetriebe, bei dem man mit dem
Daumen hoch schaltet.
Nächstes Jahr März/April möchte ich das Fahrzeug wieder anmelden und fahren. Zur Zeit hat er 5700 km
gelaufen, die 5000er Inspektion wurde nicht gemacht.
Bevor ich nächstes Jahr wieder fahre, möchte ich außer TÜV noch einige andere Wartungsarbeiten durchführen:
Motor- und Getriebeölwechsel inkl. Filter
Bremsflüßigkeitwechsel
Batterie erneuern
und evtl. die Kühlflüssigkeit erneuern
Dazu habe ich jetzt folgende Fragen:
Sind Motoröl und Getriebeöl in einem?
Haben Motor und Getriebe jeweils einen Ölfilter?
Macht es Sinn die Kühlflüssigkeit zu erneuern?
Dann: welches Öl, BFK, Frostschutz?
Hat der Spyder eine Gel oder Säure Batterie?
Gibt es irgendwo eine Reparaturanleitung für den Ölwechsel runterzuladen?
Ich bin für jeden noch so kleinen Tip dankbar!!!
Wünsche Allen eine gute Fahrt!!!
MfG Rainer
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