Wie hoch seht ihr denn das Risiko bei heutigen Modellen (F3,...)?
Gruß
Roger
Wie hoch seht ihr denn das Risiko bei heutigen Modellen (F3,...)?
Gruß
Roger
@ Shadowblues: Das kann man überhaupt nicht mit dem F3 vergleichen - die Konstruktion der beiden (Sekundär-)Antriebe ist vollkommen verschieden!
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Das höre ich gerne :-)
Gruß
Roger
Bei wieviel km sollte meine Rt von 2013 den Riemen gewechselt werden,hab noch keine 5000 km aber der Riemen ist von 2013!?
Der Riemen "altert" eigentlich nur durch mechanische und/oder thermische Belastungen. Das absolute Alter spielt nur eine untergeordnete Rolle!
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
habe aus proffesionalitätsgründen andere Meinung
Beispiel: Neufahrzeug stand 18 Jahre im Schaufenster, Hersteller sagt Zahnriemenwechsel ist ein MUSS wenn auch nicht gelaufen.
Motor wurde nur von Hand für den Riemenwechsel durchgedreht, der ausgebaute Riemen hat sich voll seiner Ruhestellung angepasst, Funktion für Antrieb der Nockenwelle und Steuerzeitengarantie ade
Hallo
in dem Werkstattbuch ist auch ein Austausch des Zahnriemens nicht vorgesehen.
Lediglich eine Überprüfung bei ca. 50.000km
Moin moin!
Ich denke, dass man zwischen einem Zahnriemenantrieb der Nockenwelle im Motor und dem Zahnriemen beim Sekundärantrieb wie beim Spyder unterscheiden sollte.
Verabschiedet sich ersterer, bedeutet das in den meisten Fällen den extrem teuren Motor-Tod, beim Spyder bedeutet es zwar ein Ende der Fahrt, aber nach dem Aufziehen eines neuen Riemens sollte wieder alles paletti sein.
Schon deshalb werden die Motor-Zahnriemen nicht nur nach km, sondern auch nach Zeit getauscht...
Gruß Jörg
Spyder F3 - SM6 - EZ 09/2016
Sehe das genauso - mein GS ist BJ2008 - stand über 2 Jahre beim Händler - also das Fahrzeug wurde keinen Meter bewegt! Erster Riemen immer noch drauf - sieht noch aus wie neu und das bei 60TKm
Aber es gibt ja ganz sicher eine "hoch technische und professionelle" Erklärung dafür oder vielleicht doch nicht
Gruß
Werner
Vermutlich kommt es einfach darauf an, wo das Fahrzeug steht und ob es zwischenzeitlich ein wenig bewegt wurde. Ein Auto was in der Scheune zig Jahre alle Wetter- und Temperaturschwankungen mitgemacht hat, braucht sicherlich eher neue Gummis als ein Modell welches weniger lang in einer gleichtemperierten Wagenhalle stand. Die Zusammensetzung des Gummis spielt bestimmt auch eine Rolle. Zahnriehmen z.B. sollen je nach Hersteller auch nach x KM oder x Jahren getauscht werden...
Grüße Micha