Entjungfert :)

[Boris]

Grüsst Euch alle im Spyderland

Am Samstag war es soweit! Frauchen und ich haben beim Generalimporteur ( Händlernetz ist in der Schweiz noch im Aufbau ) unser Träumchen, den SE5, bei strahlendem Sonnenschein getestet.

Mein Fazit: Freudentränen nach der ersten Fahrt! -Echt!!

Frauchens Fazit: Schwierigkeit mit dem Handgas und der Lenkung. -Im Gegensatz zu mir, hat Frauchen keinen 2-Rad-Führerschein und war bisher nur Sozia und das gute Gewissen, welches mir von hinten mit mit ( leichten ) Schlägen auf den Helm mein Tempo wieder bewusst gemacht hat.

Was denkt Ihr, ist ein guter Weg mein Frauchen an Handgas und Lenkung zu gewöhnen, bevor es zu einer weiteren Fahrt gehen kann?

Weitere Frage. Das Ding ist ja brutal teuer. Heisst nicht, dass man es sich nicht leisten kann als "DINK". -Aber wo, ausser im Spassfaktor, liegen die Argumente der Spyder-Besitzer für ein Spyder und gegen ein "richtiges", z.B. GoldWing Trike. ( Choppertrikes mit Käfermotor sind eh kein Thema! )

Als Schweizer und Power-Smart-Besitzer, sind die Alpenpässe mein zweites Zuhause. Wie sieht die Handhabung des Spyders aus? -Anbremsen, langsam rein, langsam rum und mit Vollgas raus? -Ist jemand schon die Tremola hoch mit dem Spyder?

Fragen über Fragen über Fragen!!

Ich beneide Euch Spyder-Besitzer alle!!

Würd mich über Inputs freuen!!

[Spyder-Man]

Tja, die erste Probefahrt haben wir wohl alle noch in Erinnerung. Das war so ein Schlüsselerlebnis.

Dann will ich mal meinen Senf zu einigen deiner Fragen dazugeben:

An Gasgeben per Hand und den Spyder generell gewöhnen geht nur durch üben, üben und noch mal üben. Fahrt einfach auf einen großen Parkplatz mit wenig Betrieb und zieht das Programm durch, das auf de Safety-DVD von BRP ist. Es gibt ja viele Spyderisten, die keinen Motorradlappen haben, und vorher auch nur beschränkt bis gar keine Erfahrungen mit Gasgriffen und Co. hatten.

Die Frage Goldwing Trike vs Spyder meinst du nicht ernst, oder?
Ohne irgendeinem Goldwingtriker zu Nahe treten zu wollen, aber das wäre doch fast ein Vergleich Möbelwagen gegen Sportwagen, um mal die 4-Rad Welt zu bemühen. Außer den drei Rädern haben Spyder und Goldwing nichts gemeinsam. Total verschiedene Konzepte. Außerdem sitzen die Fahrer bei den Goldwing-Trikes falsch herum auf ihren Moppeds und fahren dauernd rückwärts.

Zu den Alpenpässen kann ich dir nichts sagen, da können dir unsere südlicheren Mitglieder sicher Auskunft geben. Was einer allzu zügigen Fahrt entgegen stehen kann ist das VSS, was schon mal kräftig einregelt, wenn du es zu bunt treibst.

Zum Preis: Der Spyder ist sicher kein Schnäppchen. Er bewegt sich schon in BMW-Regionen. Dafür gibt es aber auch reichlich Ausstattung (Elektronik, Sicherheit).

Gruß Arnold

[chris]

gruizi boris..
kenne einige von euch schweizern von verschiedenen touren - lustiges volk..! (bei radar-fahrverbot usw..)

also zum spydern - wurde extra für "unsere" alpen konstriert.. das mit der goldy war sicher nur ein scherzchen von dir ??
spyder-den pass-hinauf : gebremst wird nur mit der motor/kupplung-kombi .. immer schauen dass der richtige gang drinnen ist - lenken bremsen gasgeben ist IMMER möglich/nützlich - in jeder kurve/kehre/steilhang/schotter usw..
dauert ziemlich lange um dein 2-rad (?) prgramm aus dem kopf zu bekommen
..ist anstrengernder als biken - aber dann echt super ..!!

beifahrerin : sei froh dass du eine hast - ghört hinten drauf und muss mitarbeiten !! (bin altmodisch)

pass hinunter : gibts kein fahrzeug was da mit kann / schon gar nicht im regen ..durch die spezial-kupplung kann das hinterrad auch nicht stempeln - kannst davon ausgehen dass schliesslich keiner mehr mit dir pässe fahren will..

nachdem sogar unser "arnold" heftige worte über vergleiche mit goldwinger findet - kann man das wohl so sagen
also boris - freut mich am glockner oder in südtirol endlich eine "zweite" zu treffen

chris (österrecih)

[Spyder-Driver]

Hallo Boris
Als überzeugter Gespann Fahrer (über 20 Jahre) bin ich letzten Juli am Country Festival in Interlaken zum ersten mal mit einem Spyder konfrontiert worden.
Ich konnte das Teil kurz probefahren. Dauerte noch knapp 2 Wochen und ich war Besitzer von einem Spyder.
Habe mittlerweile ca. 7000 km mit dem Teil gefahren und für mich gibt es im Moment kein anderes Fahrzeug mit dem soviel Spass aufkommt.
Eine zusätzliche Handbremse und Spiegelverbreiterung fehlen mir und sind bereits in Arbeit.

Grüsse aus Bern Peter

[chris]

hallo peter aus bern.
.. saison beginnt schon bald (50tage?) suche auch noch genau die beiden teile
zusätzliche Handbremse und Spiegelverbreiterung
kannst mir tips geben - wollt in den usa ordern..
chris

[Spyder-Driver]

Hallo Chris

Wollte bei Kewlmetal die Spiegelverlängerungen kaufen - Verkauf nur in den USA oder Kanada - alternativ:

http://www.spyderlovers.com/forums/show ... light=cent

Bremse findest du unter : http://www.spyderlovers.com/forums/show ... exus+brake oder

: http://www.spyderlovers.com/forums/show ... php?t=5048 .

Ich habe die Teile für die hydraulische version bestellt. Ist ideal und Du machst keinen Eingriff in ABS und Stabi System. Handbremszylinder ist erhältlich im http://www.xs650shop.de Best. Nr 08_3000.

Gruss aus Bern Peter

[Spyder-Man]

Verschickt Kewlmetal tatsächlich nicht nach Europa? Schade, dezente Spiegelverlängerungen wären wirklich ein praktisches Extra.

Vielleicht kommt ja mal in Europa jemand mit dem technischen Knowhow auf die Idee und baut uns sowas.

Gruß Arnold

[Spydergleider]

Hier ist auch noch was mit Bremse und so
http://shop.blackforestquad.de/atv_quad ... oer/1.html

Gruß Helmut

[Boris]

Na da waren ja wieder, wie in allen Foren dieser Welt, wieder mal Off-Topic Beiträge dabei.
Wenn auch nicht zum Thema: Doch interessant.

Aber zurück zum Thema:

Wie gewöhn' ich mein Frauchen am einfachsten an das Handgas und die Fussbremse??

[Spyder-Man]

Guckst du weiter oben im Thread.

Gruß Arnold