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Senior
Uh.. dann ist ja bei meinen 17,5k noch nix zu spät. Hoffentlich.
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Ryder
Hallöchen,
die Riemenspannung ist das Eine...
Aber wie sieht das dann mit dem Radeinbau an sich aus?
Wir hatte an unserer Spyder bereits zwei Mal die Situation, dass das Rad "schief" eingebaut wurde, und somit der Riemen beim vor- und zurück Fahren sich auf dem Zahnrad nach aussen und innen bewegte... :-(
Und wir dann doch wieder zu unserem "alten Händler" "zum Richten" gefahren sind...
Grüße,
Petra
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noch auf irgendwas achten beim radwechsel da der händler wo ich hingehe das noch nie hatte mit can am ,irgendwas mit dem radsensor? aber dürfte sich ja nichts weiter verändern würde ja nur die welle/achse rausgezogen weim wechsel oder? dann müsste das hinterrad ja schon entgegen kommen
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ohne die Riemenspannung zu verringern zieht kein Profi die Steckachse. Was für Wiedereinführung Selbiger eh erforderlich wäre. Hierbei ist es bei der Radausbauvorbereitung schon dienlich mit Verstand vorzugegen.
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naja so sagte es mir der händler der es machen will,naja ich hoffe ich darf zuschauen da kann ich ja ein paar tipps geben die sie aber net gerne hören würden ,,würde auch lieber zu vogt fahren aber meine firma gibt mir keinen tag frei ,also muss ich leider dahin hätte ja auch werkstatthandbuch zum wechsel aber sagten brauchen sie net bekommen sie auch ohne hin
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Senior
Bock den Spyder auf. Dann drehst du das Hinterrad und drückst dabei den Riemen runter. Sicher die beiden "Spannschrauben". Dann erst Achse lösen.
Grüße Micha
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@Micha, was soll man zu deinem Tipp sagen ... ziemlich Sinnbefreit ... oder kommt noch mehr von dir?
... und dann wieder den Riemen in umgekehrter Reihenfolge aufziehen. Wenn deiner Ansicht nach der Spyder dann wieder fahrbereit wäre, sag ich nur "Pfuscher"!
Der betroffene Spyderbetreiber ist bestimmt auch an einer korrekten Riemenjustage interessiert und da könnten mehr qualifizierte Anregungen kommen die anderen Rydern auch hilfreich sind.
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Ryder
Schon mal bei deiner Spyder das Hinterrad demontiert? Ich denke weniger! Was macht die Riemenspannung wenn das Hinterrad entlastet wird (Bolzen vom Federbein/Schwinge getrennt)? Ahhhhh, der Riemen hat null Spannung. Ich denke mal das Micha vergessen hat diese zu texten, da anderst gar nicht den Riemen runter bekommst.
Also bevor andere als Pfuscher betitelst würde ich an deiner Stelle erst mal Nachdenken.
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Senior
Ich wollte nur beschreiben, wie man den Riemen de- und wieder montiert, ohne sich um die Riemenspannung kümmern zu müssen. Wenn die Spannung vorher richtig eingestellt war, so ist sie auch hinterher wieder. That's all.
Grüße Micha
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Hallo
ich weiß nicht warum man andere Leute Erfahrungen und Arbeit die Sie beschreiben ohne Sie ausprobiert zu haben beschimpft.
Erstens macht man sowas schon mal überhaupt nicht und zweitens nicht in diesem Forum!
Erst einmal ausprobieren und dann kann man sagen ob es funktioniert oder nicht
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