ich glaube, dass nicht nur die verschiedenen verfügbaren "schilder" ein thema sein sollten - eher die einstellungen von lenker (blöderweise fast unmöglich) - sitzposition und auch der sturzhelm - geschwindigkeit ..
also.. die ersten 500 spyder-km immer starke genickschmerzen (nicht lachen!!) gehabt - dann den 5cm lenkerhochsteller (montieren lassen) - sofort deutliche verbesserung beim kurvenfahren und längeren touren
brp-touren-windschild - fahre (nur wo`s erlaubt ist!?) so 150-170kmh auf der bahn - ist auch nach ein paar 100km kein problem
helm - ohne verkleidung ist wahrscheinlich jeder sturzhelm ..leiser ..mein klapp-helm passt dabei gerade noch (givi-test folgt)
bei 176 cm grösse ist das also momentan für mich die ziemlich optimale (original-brp) kombination
touring-schild BRP
lenkerhochsteller BRP
speed - 150 kmh
windgeräusch im helm ..ertragbar
..vielleicht könnte man das einmal diskutieren
chris