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Thema: Ergonomie

  1. #1
    Mentor Avatar von chris
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    Ergonomie

    ich glaube, dass nicht nur die verschiedenen verfügbaren "schilder" ein thema sein sollten - eher die einstellungen von lenker (blöderweise fast unmöglich) - sitzposition und auch der sturzhelm - geschwindigkeit ..

    also.. die ersten 500 spyder-km immer starke genickschmerzen (nicht lachen!!) gehabt - dann den 5cm lenkerhochsteller (montieren lassen) - sofort deutliche verbesserung beim kurvenfahren und längeren touren

    brp-touren-windschild - fahre (nur wo`s erlaubt ist!?) so 150-170kmh auf der bahn - ist auch nach ein paar 100km kein problem

    helm - ohne verkleidung ist wahrscheinlich jeder sturzhelm ..leiser ..mein klapp-helm passt dabei gerade noch (givi-test folgt)

    bei 176 cm grösse ist das also momentan für mich die ziemlich optimale (original-brp) kombination
    touring-schild BRP
    lenkerhochsteller BRP
    speed - 150 kmh
    windgeräusch im helm ..ertragbar
    ..vielleicht könnte man das einmal diskutieren
    chris
    ..die wahren abenteuer sind nicht im kopf ..
    denn sind sie nur im kopf - sind sie nirgendwo...

  2. #2
    Senior Avatar von Spydergleider
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    Re: Ergonomie

    Hallo Chris
    Touring-schild BRP habe Ich auch montiert mit dem lenkerhochsteller BRP bin ich am überlegen habe die gleichen Probleme bei längerer Fahrt .
    Lässt sich der Hochsteller selbst montieren oder ist`s zu kompliziert Ich meine die ganzen Kabels und so geht das so einfach und bringen 5cm wirklich was ?
    wohl doch besser montieren lassen

    Gruß Helmut
    Viele grüße aus dem Kraichgau im wunderschönen BADNERLAND
    1 ) Spyder GS Bj.2008 Limited Edition 2) RT Techno Bj.2011 3) RT Limited Bj.2014

  3. #3
    Novize
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    Re: Ergonomie

    Hallo zusammen,

    Da ich noch ein sogenanntes "Greenhorn" bin & letzes Jahr noch kein Can_Am Besitzer war will ich nicht zuviel des Guten hier jetzt prophezeien. Bei meiner Grösse von 185 cm, dem Montieren des "Risers" (5 cm höher) und tiefergelegten Fussrasten (4 cm tiefer) ist es ein wohl ganz anderes Positives Gefühl auf dem Spyder zu cruisen. Ist im Grossen und Ganzen nicht sehr viel was man an Höhe gewinnt, doch diese Sitzposition entlastet Rücken und Beine bei längeren Touren. Beide Teile sehr lobens- und empfehlenswert bei auf meiner Maschine! :D

    Salutti, Christian.
    AS THE CROW FLIES

  4. #4

    Re: Ergonomie

    Den Riser von BRP kann ich nur empfehlen. Ich habe den Eindruck, als würde der für Fahrer aller Körpergrößen passen. Die recht überschaubare Investition lohnt sich auf alle Fälle.

    Neugierig bin ich auf die tiefergelegten Fußrasten. Was hast du da verbaut? Kannst du das bitte mal beschreiben? Ein Foto wäre auch nicht schlecht.

    Ich glaube, um einen brauchbaren Windschutz zu erzielen muss die Kombination aus Fahrer und Scheibenhöhe passen. Optimal wäre da sicher eine verstellbare Scheibe, die an die Bedürfnisse angepasst werden kann.

    Wäre schön, wenn man bei BRP Ergonomie-Pakte schnüren würde, so wie bei BMW. Das muss ja nicht gleich in elektronische Spielereien, wie E-Scheibe und Co. ausarten, aber so eine Kombi aus aufgepolsterter Sitzbank, verstellbaren Rasten und manuell einstellbarer Scheibe hätte schon was. Normmaße sind leider immer nur ein Kompromiss und passen eben leider nicht jedem.

    Gruß Arnold

  5. #5
    Mentor Avatar von chris
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    Re: Ergonomie

    Lässt sich der Hochsteller selbst montieren ...

    rate dringend davon ab !!- bin zwar selber hobby-schrauber ..aber bei dieser lenkung sollte keiner herum-wurschteln
    hab zwar zugeschaut ..drehmomentschlüsseln und diverse spezialwerkzeuge erforderlich
    und unbedingt NUR die original (beiliegenden) schrauben verwenden..
    bei problemen mit der servo-lenkung sind scheinbar schon einige böse unfälle passiert..
    chris
    ..die wahren abenteuer sind nicht im kopf ..
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  6. #6
    Novize
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    Re: Ergonomie

    Arnold,

    Habe zwar noch keine selbstgemachten Bilder meines noch zur Zeit eingemotteten , kann Dir aber den Link sagen wo du die Fussrasten sehen kannst. Da ich meine Maschine bei den netten Köhler Brüdern Delf & Jan gekauft habe, haben sie mir direkt den Rider und die Fussrasten nachgerüstet. Du kannst die Fussrasten auf ihrem HP begutachten. http://www.1aquad.de, Zubehör, Sonstiges Zubehör, Fussrastentieferlegung. Hoffe dass ich dir damit geholfen habe.

    Gruss, Christian.
    AS THE CROW FLIES

  7. #7
    Novize
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    Re: Ergonomie

    sorry "Riser" statt "Rider" !!!
    AS THE CROW FLIES

  8. #8
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Re: Ergonomie

    @ christian_s: Gibt's für die Tieferlegung der Fussrasten ein Material-Gutachten oder sogar eine ABE? Ansonsten könnte soetwas problematisch werden!

    Gruß
    Alex
    BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
    Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero

  9. #9
    Novize
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    Re: Ergonomie

    Für die Fussrasten gibt es eine ABE, Teilgutachten 44TG0377-05, TUV Rheinland.
    Prüfgegenstand: Tieferlegung von Fussrasten für BMW / APRILIA.
    AS THE CROW FLIES

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