windschilder..

[chris]

hallo marco..
hast du den louis-aufsatz auf der brp-tourenscheibe probiert oder auf der originalen..
chris

[Spyder-Man]

@Delko: Die MRA-Scheiben werden wir in beiden Versionen auf dem Spyderforum-Treffen zum Ausprobieren da haben. Ein Grund mehr, um beim Treffen dabei zu sein.

Die optimal für jeden Fahrer passende Scheibe gibt es nicht, und kann es auch gar nicht geben. Dazu spielen einfach zuviele Faktoren eine Rolle. Erstmal hat natürlich jeder Fahrer einen anderen Anspruch. Während manche am liebsten den Wind komplett verbannen möchten, möchten andere einfach nur den Wind anders kanalisieren.

Ich habe kürzlich einen Experten von MRA zu dem Thema befragt. Bei der Effektivität einer Scheibe spielen sowohl die Größe des Fahrers, der verwendete Helm und auch der Abstand zwischen Scheibe und Fahrer eine Rolle. Die Größe einer Scheibe sei, laut MRA jedenfalls nicht primär verantwortlich für einen guten Windschutz. Bei MRA setzen sie deswegen auf Spoiler, die sich in Höhe und Winkel anpassen lassen.

Den Faktor Helm der Windschutzgleichung kann ich bestätigen. In einem auf Aerodynamik getrimmten Helm geht es deutlich leiser zu. Außerdem halten sich bei einem solchen Helm die Verwirbelungen auch eher in Grenzen, als bei einem anderen Helm. Das könnt ihr auch alle selbst probieren. Die üblichen Verdächtigen, bieten ja mittlerweile alle Testhelme an, mit denen ihr eine ausführliche Runde drehen könnt. Hat mich selbst überrascht wie viel Potenzial zu diesem Thema in einem Helm stecken kann.

Ideal wäre es natürlich auch, wenn man die verschiedenen Scheiben am Markt vor dem Kauf testen könnte. Ich kann mir nämlich gut vorstellen, dass man je nach Fahrer und Anspruch mit den Scheiben aller Hersteller glücklich werden kann. Sicher wird das mit der Zeit einfacher werden, wenn genügend Erfahrunsberichte zu den einzelnen Scheiben vorliegen. Danke an alle, die ihre Erfahrungen mit Scheiben mit uns teilen.

Ich bin jedenfalls mal auf die MRA-Scheiben gespannt. Das Konzept finde ich sehr interessant.

Gruß Arnold

[Spyder-Man]

Seit gestern habe ich - dank MRA - die Gelegenheit die VTM ausführlich zu testen. Mein erster Eindruck ist schon mal sehr positiv.



Gruß
Arnold

[Barbarossa]

Hallo!

Ich hatte bei unserem Forums-Treffen in der Eifel die Gelegenheit, beide MRA Scheiben zu testen - leider mit sehr ernüchternden Ergebnissen: Im Vergleich zur BRP Touring Scheibe konnte ich keine signifikanten Verbesserungen finden. Falls sich da nicht noch Entscheidendes tut, sind die MRA-Scheiben für mich leider gestorben.

Daher habe ich mir die BRP Ultra-Touring Scheibe nochmals genauer aungeschaut. Zu der Scheibe gibt es auch noch seitliche Defektoren dazu, die die Verwirbelungen zusätzlich mildern sollen. Der Preis ist natürlich happig, aber wenn funktioniert ...

Ich werde mal meine Fühler noch USA ausstrecken - evtl. finde ich eine Möglichkeit, die Scheibe günstig noch Deutschland zu bekommen.
299 USD == 223 EUR. Das ist schon etwas günstiger als die 349 EUR, die BRP für die Scheibe hier in Deutschland möchte. Klar, da kommt noch Steuer, Zoll und Versand dazu. Dann sieht's wieder anders aus. Vielleicht bin ich bald mal wieder 'drüben' und kann sie einfach mitnehmen

Gruß
Alex

[Spyder-Man]

Tja, die persönlich perfekt passende Scheibe zu finden ist nicht so einfach. Habe selber nun schon vom amerikanischen Segel bis zum BRP-Ultrasport ein paar probieren können, und alle haben ihre Vor- und Nachteile.

Eine universell für jeden passende Scheibe gibt es nicht, und kann es auch gar nicht geben. Erstmal sind die Ansprüche unterschiedlich. Einer mag auf den unterstützenden und Handgelenke entlastenden Fahrtwind nicht verzichten, und möchte lediglich den Sturm auf der Bahn ein wenig kanalisieren, ein anderer wieder möchte am liebsten gar keinen Wind spüren (sehr schwieriges Unterfangen).

Dann ist die Effektivität einer Scheibe vom Fahrer selber abhängig. Fahrergröße, Sitzposition und auch der Helm sind ebenfalls Faktoren, die eine gewichtige Rolle spielen. Ein relativ kleiner Fahrer dürfte es jedenfalls deutlich einfacher haben, Windschutz zu finden, als ein Sitzriese.

In dem Zusammenhang würde mich interessieren, was eine optimale Scheibe für dich ausmacht? Was muss sie leisten?

Gruß Arnold

[Barbarossa]

Hallo!

Meine optimale Scheibe sorgt für Ruhe Der Winddruck ist nicht so relevant, er sollte nur möglichst konstant sein!

Als ich meinen Spyder abgeholt habe und die Heimreise auf der Autobahn angetreten bin, war ich wirklich etwas erschrocken, wie laut die Windgeräusche sind. Auf der Fahrt in die Eifel habe ich auf den letzten 50km ein starkes Brummen auf den Ohren gehabt. Das war schon recht unangenehm. Auf der Rückfahrt habe ich dann Öhrstöpsel verwendet. Damit war es dann einwandfrei. Auf Kurzstrecken ist das aber keine Alternative.

Die neue Ultra-Touring Scheibe von BRP gibt es ja extra in einer verlängerten Version (25" gegenüber 23") für Fahrer, die größer sind als 175cm. Außerdem sind auch noch seitliche Windabweiser mit dabei. Zuerst habe ich gedacht, dass diese Scheibe viel zu mächtig für den Spyder ist. Jetzt, da ich auch die Koffer montiert habe, denke ich, dass die Scheibe doch recht gut passen könnte. Es ist hat dann halt ein Touring-Spyder. Ich will ja sowieso nicht heizen

Gruß
Alex

[Spyder-Man]

Woher hast du denn die Info von einer 25 zölligen (63,5 cm!) Variante der großen BRP Scheibe? Weißt du auch was zum Preis und der Verfügbarkeit? Bin schon jetzt auf die ersten Testeindrücke gespannt.

Ich versteh gerade nicht, was du mit konstantem Winddruck meinst. Der ist nie wirklich konstant, und hängt von der Geschwindigkeit, den Witterungsbedingungen und auch dem Verkehr ab.

Wenn es dir primär um die Reduzierung der Geräuschkulisse geht, solltest du vielleicht beim Helm ansetzen. Ich weiß gerade nicht, welches Modell du fährst, weiß aber aus eigener Erfahrung, dass da eine Menge drin ist. Mein Arai Tour X-2 ist konstruktionsbedingt sehr laut, mein Schuberth Concept deutlich leiser, und der gehört nicht mal zu den wirklich leisen Helmen.

Ohrenstöpsel sind auf langen Strecken wirklich eine gute Alternative. In der aktuellen Tourenfahrer ist ein recht umfangreicher Test dazu. Es gibt ja mittlerweile sogar so kleine High-Tech-Wunder für jenseits der 100 Euro.

Optimal wäre mal ein Händler, der alle Scheiben für Vergleiche vorrätig hat. Wenn du bei der großen BRP zuschlägst, teile uns bitte unbedingt deine Erfahrungen mit.

Gruß
Arnold

[Barbarossa]

Hallo Arnold!

Die Infos über die neue Ultra-Touring Scheibe habe hier gefunden! Der Preis liegt bei diversen US-amerikanischen Händlern bei 299 USD. In Good Old Germany ist die Scheibe allerdings noch nicht verfügbar! Falls, die Betonung liegt auf falls, ich die Scheibe kaufe, werde ich natürlichen einen ausführlichen Bericht hier abgeben.

Konstanter Winddruck: Ich habe mich evtl. etwas missverständlich ausgedrückt. Mir ist schon klar, dass sich der Winddruck ändert, wenn sich die äußeren Bedingungen ändern. Ich habe eigentlich die Verwirbelungen gemeint. Bei manchen Scheiben wird der Kopf im Fahrtwind hin und her geworfen, bei anderen liegt er stets ruhig.

Ich denke persönlich nicht, dass es am Helm liegt. Ich habe einen Schuberth C2. Der ist eigentlich schon recht leise - für einen Klapphelm. Da ich auf jeden Fall einen Klapphelm haben möchte, gibt es hier nicht viele Alternativen. Die anderen Klapphelme sind definitiv lauter - mal vom C3 abgesehen.

Gruß
Alex

[Balu62]

So habe meine Bullster Scheibe mal gepimpt!

So gefällt mir das schon besser, mit offen Jethelm und Brille super zu fahren!

Gruß Balu

[Boris]

die neue Ultra-Touring Scheibe

Da mein Händler derzeit am oberen Level der Kapazität läuft ( armer Kerl ), mach ich mal Nägel mit Köpfen:

@Barbarossa: Bei welchem Ami kann ich des Teil online bestellen?? - Lass mir das direkt kommen!