Lastwiderstände in Verbindung mit LED-Blinkern

[Abu]

Ich habe mir den Riemenspanner auch verbauen lassen.

Einfach nur Klasse,-))

Zudem einen Akrapovic Sinister und LED Blinker mit lauf.

[radlpeter]

Ich habe mir den Riemenspanner auch verbauen lassen.

Einfach nur Klasse,-))

Zudem einen Akrapovic Sinister und LED Blinker mit lauf.

@Abu; Hallo Abu welche Wiederstände hast du bei den Blinkern verbaut?
Gruß Peter

[Abu]

@Abu; Hallo Abu welche Wiederstände hast du bei den Blinkern verbaut?
Gruß Peter

25 Ohm

Hat mein freundlicher bei der ersten Inspection verbaut

[Barbarossa]

25 Ohm? Das kann fast nicht sein! Normalerweise werden 7,5 ... 8,2 Ohm pro Blinker benötigt!

Gruß,
Alex

[Abu]

25 Ohm? Das kann fast nicht sein! Normalerweise werden 7,5 ... 8,2 Ohm pro Blinker benötigt!

Gruß,
Alex

Da hab ich mich verschrieben.

Es sind folgende Wiederstände verbaut worden.
25W 6,80 Ohm

[Barbarossa]

Hallo Abu,

6,8 Ohm hört sich schon realistischer an, aber 25 W ist ein bisschen knapp dimensioniert. In diesem Fall sollten die Widerstände gut entwärmt werden und auch drauf geachtet werden, dass nicht dauerhaft geblinkt wird, z.B. Warnblinken über einen längeren Zeitraum.

P=U²/R => für U=13,2 Volt und R = 6,8 Ohm ergibt sich P = 25,6 Watt

Aus diesem Grund habe ich 7,5 Ohm / 50 Watt Widerstände verwendet; da ist man auf jeden Fall im grünen Bereich! Guckst du hier!

Gruß,
Alex

[Abu]

Moin Alex,

mein freundlicher hat erst am anfang andere Widerstände probiert.
Doch die Blinker liefen sehr schnell.
Da ich ja die neuen Laufblinker (Audi) bekommen habe, kann es natürlich auch daran liegen das er max 25 W verbaut hat um das ganze etwas langsamer zu bekommen.

Genaus so wie du schon beschrieben hast, hat er die Wiederstände schön Isoliert und mich gewarnt dass ich keinen dauereinsatz ausüben sollte

[Spydie71]

Moin Alex!

Man kann einen solchen Widerstand problemlos 10% überlasten ohne Gefahr, dass er Schaden nimmt.

Zudem wird der Widerstand durch den Blinker ja nur zu 50% des Maximalwertes belastet, da ja Impuls- und Pausendauer etwa gleich lang sind und man die mittlere Belastung über die Zeit sehen muss.

Passt also...

Gruß Jörg

[Barbarossa]

Um den Widerstand an sich mache ich mir weniger Sorgen! Es geht vielmehr um dessen Oberflächentemperatur! Selbst im gepulsten (Dauer-)Betrieb kann die Temperatur schnell mal auf über 100°C ansteigen und somit Komponenten in nächster Umgebung schädigen!

Gruß,
Alex

[Ausgetreten]

Selbst im gepulsten (Dauer-)Betrieb kann die Temperatur schnell mal auf über 100°C ansteigen und somit Komponenten in nächster Umgebung schädigen!
Gruß,
Alex

Hallo

und genau das hatten wir schon öfter