Kupplungs Probleme

[Wolli1964]

"Hallo" an Alle"
Ich bin neu hier"Habe seit dem 01.04.2017. eine Can Am Spyder ST" Es gibt ein Problem mit der Kupplung!!
Beim Gang (SE5) einlegen" Klingt sehr Hart und Ruppig beim einlegen besonders beim Langsamen Rückwärts fahren Hört, sich Metallisch/Klappernt an"
Wer kann mir da Weiter Helfen"

Mfg
Wolfgang

[Spinnenphobiker]

Das hat meiner auch, vor allem wenn er kalt ist. Laut Aussage Werkstatt ist das völlig normal. Beim Fahren wenn der Motor warm wird ist es akzeptabel, beim Gang einlegen im Stand allerdings deutlich vernehmbar.

[Streetmachine]

Zum Verständnis;
https://youtu.be/RZl4Kag59C0

[Barbarossa]

Hallo Wolfgang,

zuerst mal ein herzliches

Könnte es evtl. auch sein, dass das vordere Riemenrad locker ist? In dem Fall gibt der Spyder auch "metallische" Geräusche von sich, die vom Getriebe zu kommen scheinen?!

Gruß,
Alex

[Markus]

Hallo Wolfgang
Auch von uns ein herzliches und viel Spaß mit deinem Spyder. ...

Zum Thema Schalten :
Bis vor kurzem hatte ich auch noch einen V2 mit dem SE5 Getriebe . Der erste Gang ist dort immer deutlich hörbar eingelegt worden, egal ob die Maschine kalt oder warm war. Das Klappern hatte ich auch bis der Spyder Betriebstemperatur hatte.
Auch in meinem Fall hat die Werkstatt mehrfach bestätigt das dies normal sei. ..

Gruß Markus und Claudia

[Wolli1964]

Hallo Wolfgang,

zuerst mal ein herzliches

Könnte es evtl. auch sein, dass das vordere Riemenrad locker ist? In dem Fall gibt der Spyder auch "metallische" Geräusche von sich, die vom Getriebe zu kommen scheinen?!

Gruß,
Alex

Danke Für Deine Antwort"" Es ist wohl ein Normales "Betriebs Geräusch" Das wurde mir schon von Anderen Mitgliedern bestätigt"Danke an "Alle" Das geht ja "Super Fix" Hier"

Wolfgang"

[Wolli1964]

Ps"
Kann meine Antwort alle Lesen??

Wolfgang

[Wolli1964]

"Danke Markus und Claudia"
Das Geht ja "Fix" hier"!! Danke für die "Info"

Wolfgang"

[OlliMK]

Hallo Wolfgang,

auch von mior ein herzliches Willkommen. Ratschläge beommt man hier in der Tat sehr schnell, das kann ich aus eigener Erfahrung bekräftigen.

Zu deiner Frage: Achte mal bei "richtigen" Motorrädern an der Ampel auf das Geräusch, wenn FAhrer oder Fahrerin den 1. Gang einlegen. Dieses metallische Klonk hört man da auch sehr oft. Es hängt mit der bei solchen Fahrzeugen üblichen Klauenschaltung zusammen, die immer etwas ruppig greift und darum beim PKW unüblich ist. Wenn du genau drauf achtest, kannst du es auch beim Hochschalten während der Fahrt wahrnehmen. Macht dir keine Sorgen!

Viele Grüße
OlliMK