Moin Horst
zb.wenn die rt im Leerlauf bewegt wird und man schnell bremsen muss damit sie nicht wegrollt,würde es besser finden wenn ich von beiden Seiten der spyder aus bremsen könnte.
Welche günstigeren Umbau Möglichkeiten sind das Horst?
Moin Horst
zb.wenn die rt im Leerlauf bewegt wird und man schnell bremsen muss damit sie nicht wegrollt,würde es besser finden wenn ich von beiden Seiten der spyder aus bremsen könnte.
Welche günstigeren Umbau Möglichkeiten sind das Horst?
Moin Alex
Hast wahrscheinlich recht,bei meinem outlander gibt es ein zusätzliches Bremshebel,bei den internationalen gibt es sogar zwei inklusive Fuß bremse.
Muss mich korrigieren das betrifft nur die renegade Modelle!
Geändert von RTLTD (02.02.2017 um 07:56 Uhr)
Hallo Ausgetreten
schau mal in der Suche nach, da sind einige drin.
Mit der Situation die du beschrieben hast, fängt das Fahrsicherheitstraining schon an. Welche Seite steige ich auf und geht dann weiter.
Wer das nicht weiß, hat noch kein richtiges Fahrsicherheitstraining gehabt
Aber wir sind hier bei der Bremse, eine solche Situation hatte ich weder beim Monster(RS) noch beim Blumenpflücker(RT) aber jeder wie er will und kann
Hallo Horst Danke leider hast du recht,beim ADAC wurde das nicht erwähnt aber es klingt jetzt logisch..
Schönen Abend noch!
Ich muss sagen, bei mir war es auch so, dass ich in wirklichen Gefahrensituationen tatsächlich zuerst mit der Hand ins Leere gegriffen habe. Obwohl ich dachte, ich hab mich umgewöhnt (bin vorher Motorrad gefahren). Deshalb bin ich froh, jetzt einen Handbremshebel zu haben.
Liegt wahrscheinlich am fehlenden Sicherheitstraining :-)
Gruß
Gisela
Ich bin grundsätzlich an einer Handbremse für die RT (1330) interessiert, allerdings sind 2000€ indiskutabel!
Die Fußbremse finde ich eine komplette Fehlkonstruktion. In jedem Auto, wenn hier der Vergleich schon einmal bemüht wurde, steht der Hacken fest auf dem Flur, aber auf der Spyder tänzelt man in luftiger Höhe über dem Bremspedal... im Grunde kaum vorstellbar, das diese Konstruktion eine Zulassung erhalten hat.
Viele Grüße,
Georg
Hallo Ausgetreten,
da muss ich mir mal ernsthaft Gedanken über die Einstellmöglichkeit machen. So wie die Bretter jetzt stehen bekomme ich den Fuß nicht angewinkelt...
Ich habe bei der F3 für meine Sabine extra nicht die LTD Version genommen, weil ich dort, mit den Brettern, das gleiche Problem gehabt hätte (Probefahrt mit der F3LTD und letzter serienmäßig möglicher Fussrasteneinstellung). Aber hier war mit der F3T die Fußrasten-Variante verfügbar...
Wie gesagt, ich muß mir das bei der RT mal anschauen... vielen Dank für Deinen Hinweis...
VG, Georg
Jo, Ausgetreten,
das ist die F3T von Sabine... ich hab' mir derweil noch 'ne RT gegönnt... (Yeah!)
Schade, hatte nach Deiner Antwort gehofft, es gäbe bei der RT noch etwas zu justieren...
Trotzdem Danke!!!
VG, Georg