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Thema: Windshield F3

  1. #51
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    Hallo zusammen,
    Ich hatte beim Kauf meiner F3-S das Blue Ridge Windschild gleich mitgekauft.Eine Runde gedreht, ging leider gar nicht. Also erst mal offen gefahren. Hab dann bei slingmods das Madstad 22" lightgray gesehen und auch bestellt. Hatte mit ein paar Kleinteilen 600 $ zusammen. Dann kam die Bestellbestätigung und das zu den 30 $ Versandpauschale nochmals 565 $ !!! zusätzliche Versandkosten dazukommen- ohne Zoll und Einfuhr. So was geht natürlich nicht für einen Schwaben Hab es dann für den gleichen Preis direkt bei Madstad bestellt, Versand 100 $ und die Kleinteile bei lamonstergarage, auch knapp 100 $ Versand. War alles nach ner Woche hier. Zoll kam natürlich noch dazu. Hab das Windschild jetzt ca. 1000 km dran, die für mich (1,84) optimale Einstellung gefunden. Ich kann das Teil absolut empfehlen, und auch mal bei 130+ verschüttelt es einem nicht den Helm sodass man nix mehr sieht.

  2. #52
    Mitglied Avatar von BavarianRider
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    Sowas suche ich auch , bin genau so groß wie du. Hast du zufällig ein paar Bilder von dem Windschild auf deiner Spyder ? Gut wäre auch zu sehen wie viel es abdeckt wenn du drauf sitz.
    Bin stark am überlegen es mir auch zu holen , gerade weil man es ja auch leicht justieren kann wenn es einem Mal zu hoch ist z.b..
    Gruß Florian
    F3-S SE6, Oxford Blue Metallic, Modell 2017

  3. #53
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    Bekomme leider kein Bild hochgeladen. Es ist aber verstellbar wie in den Bildern/Videos von madstad und slingmods.

  4. #54
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    Ich möchte mir ein dezentes Windschild zulegen und tendiere aktuell zu Secdem, da die es auf die gewünschte Größe kürzen und es nicht so breit ist wie das Route 129. Ich konnte aber nichts zum Thema Befestigung finden. Wäre die bei der Bestellung bei den Franzmännern dabei oder braucht man das von can am. Wenn can am, wo bekommt man das?

    Gruß
    Kantine

  5. #55
    Junior Avatar von blaque
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    Secdem kommt mit allen benötigten anbauteilen.

  6. #56
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    Besten Dank.

    Nachtrag:
    Nachdem ich mich jetzt mal näher mit der TÜV Eintragung befasst habe
    lasse ich es doch lieber sein.
    Geändert von Kantine (02.05.2021 um 08:47 Uhr)

  7. #57
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    Es lässt mir keine Ruhe. Der Wind stört zwar, aber ich mag eigentlich die Optik der Windschilder nicht so sehr.
    Den Winddruck um ca 50% zu reduzieren würde mir schon reichen.
    Also der nächste Ansatz.
    Sieht der Gauge Spoiler nur nett aus oder hält er auch etwas Wind ab?
    Falls letzteres, wäre es vielleicht möglich den Effekt durch eine etwas steilere Montage (hinten höher) zu verbessern?

    Mit einer zusätzlichen Metallstrebe hinten sollte das doch gehen. Hat das mal jemand versucht?

  8. #58
    Junior Avatar von blaque
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    Ich kenne jemanden, der auf dem gauge spoiler einen weiteren kleinen verstellbaren abweisen geschraubt hat und damit zufrieden war. Das war aber China Zubehör zu dem ich keine weiteren Daten liefern kann. Empfehlen kann man bei solchen Fragen eigentlich nichts, das empfindet jeder bauartbedingt einfach anders...
    Ich fahre secdem, drei mal gekürzt mittlerweile, bin aber sehr zufrieden. Der Kopf bleibt angeströmt, der Druck auf der Brust ist weg, keine verwirbelungen. Das visier muss aber ab ca 60km/h geschlossen werden, weil es voll angeströmt wird.

  9. #59
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    Gute Idee. Den kleinen Aufsatz kann man dann nach Bedarf anbringen.

  10. #60
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    Ich habe gerade genau das selbe Problem.
    Habe die Blue Ridge drauf, 183 cm groß und einen MRA Spoiler, zwar zwar den von MRA.

    Doch irgendwie bringt das nichts, ich habe so starke Luftverwirbellungen und den Wind bringt meinen Kopf zum vibrieren!
    Ich verstehe aber nicht wo der Wind herkommt! Ich habe das Gefühl irgendwo von der Seite, von diesen beiden Ohren links und rechts und das andere mal eher von der Rundung oben! Ich kann es nicht lokalisieren!
    Ich habe mit Forexplatten etwas rumgebastelt und die Scheibe zu verbreitern und zu schauen woher dieser Wind kommt.
    Hat das schon mal jemadn lokalisieren können? Oder kommt es gar von oben, aber da ist ja jetzt der Spoiler drauf und es ist nicht besser, oder eben nicht großartig!

    Da ichg viel auf Autobahnen unterwegs bin und sein werde, da ich eher längere Touren machen und auf der AUtobahn schneller an meinem Tourenbeginn bin, benötige ich einfach eine Lösung.
    Wenn ich nur wüsste woher die Verwirbellung kommt, dann könnte man da etwas Abhilfe verschaffen!

    Kann mir jemand helfen?

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