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Thema: Vordere Bremsbeläge wechseln, Spyder MJ 2013 ff

  1. #1
    Senior Avatar von Michaaa
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    Vordere Bremsbeläge wechseln, Spyder MJ 2013 ff

    Um die Bremsbeläge zu wechseln sind folgende Dinge notwendig:

    Passende Bremsbeläge, z.B. Brembo 07bb38sa
    Schraubensicherung z.B. Loctite
    Mindestens einen Wagenheber, idealerweise Böcke zur Sicherung.
    Dehmomentschlüssel
    Nuß 15 und 21
    Torx T30
    Schraubendreher

    Zuerst Fahrzeug gegen wegrollen sichern.
    Fahrzeug auf einer Seite aufbocken und das Rad lösen und entfernen.
    IMG_20160913_135537.jpg
    IMG_20160913_135553.jpg
    IMG_20160913_135820.jpg

    Jetzt hat man die Bremsanlage freigelegt.

    IMG_20160913_135836.jpg

    Nun die obere und untere Schraube des Bremssattels lösen und vorsichtig herausnehmen.

    IMG_20160913_140031.jpg

    Die Bremsscheibe abnehmen. Dann die Bremsbacken mit dem Schraubendreher gleichmäßig bis an den Rand auseinanderdrücken.

    IMG_20160913_140638.jpg

    Die Sicherungsfeder der Sicherungsschraube entfernen. Mit dem Torx die Sicherungsschraube lösen.

    IMG_20160913_140844.jpg

    Schraube und Feder entnehmen und Beläge entfernen.

    Vergleich NEU / ALT
    IMG_20160913_140243.jpg

    Sofern vorhanden, die Schutzkappen vom Rücken der alten Beläge entnehmen und an den neuen Bremsbelägen anbringen.

    Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

    IMG_20160913_141104.jpg

    Die Sicherungsfeder nicht vergessen!
    IMG_20160913_141123.jpg

    Die beiden Schrauben des Bremssattels mit Loctite versehen und 68 Nm Drehmoment anziehen.

    Radschrauben mit 50 Nm anziehen und mit 105 Nm festziehen. Die Werte sind für Spyder ST. Für RT und andere kann es bis 120 Nm sein.
    Bremse mehrfach betätigen und Rad auf Freigängigkeit prüfen. Abbocken fertig. Nachdem mit der 2. Seite genau so verfahren wurde, langsame Probefahrt/Bremstests durchführen.

    Nachahmung auf eigene Gefahr. Bei Fragen, fragen.
    Grüße Micha

  2. #2
    Ausgetreten
    Gast
    Hallo Micha
    Hast du klasse gemacht und so richtig nett beschrieben
    Ob das auch für eine 2013 RT gilt und muss die Anlage nicht entlüften oder war das bei der bremsflüssigkeit denke schon mhh

    LG Ausgetreten (Peace)

  3. #3
    Senior Avatar von Michaaa
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    Wenn dein RT das Modelljahr 2013 oder höher ist und die Brembo Bremsanlage verbaut hat, passt die Anleitung. Wobei die "alte" Bremsanlage sicherlich ähnlich aufgebaut sein wird.

    Die Bremsanlage würde ich bei Erneuerung der Bremsflüssigkeit entlüften.
    Grüße Micha

  4. #4
    Ausgetreten
    Gast
    Ja hab sie Bembo drin,ja da hab ich was verwechselt..na dann schau ich mal wie lange meine Beläge Scheiben halten.


    Gruß Ausgetreten

  5. #5
    Ausgetreten
    Gast
    Hallo

    Reicht es nicht wenn du den Sicherungsbolzen mit der Sicherung entfernst 🤔

  6. #6
    Senior Avatar von Michaaa
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    Moin. Ich verstehe jetzt nicht was du meinst.
    Grüße Micha

  7. #7
    Ausgetreten
    Gast
    Zitat Zitat von Michaaa Beitrag anzeigen
    Moin. Ich verstehe jetzt nicht was du meinst.
    Auf Bild vier die Schraube mit dem Sicherungssplint rausdrehen Bremsbeläge entfernen, neue rein, Schraube und Splint rein und gut oder

  8. #8
    Senior Avatar von Michaaa
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    Habe ich auch schon überlegt - wenn man von innen an den Sicherungsbolzen vernünftig drankommen würde. Da ist leider der Fenderhalter im Weg. Mit passendem Werkzeug (kleine Ratsche, kurzer Torx) könnte es funktionieren.
    Die Beläge auseinanderdrücken und wechseln sollte auch mit eingebautem Sattel klappen. Ist aber eine eine elende Fummelei.
    Grüße Micha

  9. #9
    Senior Avatar von Roadstar
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    Hab bei Deinem Artikel hier sehr große Bedenken!
    An Bremsen und Bremsanlagen sollten nur Profis hin.
    Bei Fehler besteht Lebensgefahr!
    Gruß Georg / Spyder RT Limited 2020, Deep Marsala Red Metallic
    Ein Wochenende ohne Spyder bringt mich nicht um.... aber weshalb sollte ich es riskieren?

  10. #10
    Senior Avatar von Michaaa
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    So ist es. Für versierte Schrauber habe ich geschrieben.
    Warum du meinen Artikel grundlos bemängelt, kann ich nicht nachvollziehen. Wahrscheinlich werden wegen solchen pauschalaussagen so wenig hilfreiche Anleitungen gepostet.

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