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Thema: Problem beim Runterschalten

  1. #11
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Egal was es (aktuell) kostet, einfach mal weiterzufahren, ohne der Ursache auf den Grund zu gehen, kann noch viel teurer werden!

    Und den Fehlerspeicher kann man ja auch problemlos selbst auslesen: Link zum Thema

    Das wäre mal der erste Schritt. Wenn man dann die Fehlercodes hat, kann man etwas in die Tiefen gehen ...

    Gruß,
    Alex
    BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
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  2. #12
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    Hallo

    auslesen geht, löschen geht nicht

    Wenn man sowas anstehen läßt, wie Alex beschrieben: Neues Getrieb, Kupplung, Gear-Sensor oder ähnliches kostet ja nicht viel

  3. #13
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Neues Getrieb, Kupplung, Gear-Sensor oder ähnliches kostet ja nicht viel
    Fehlt da nicht noch ein "Sarkasmus-Tag", oder zumindest ein entsprechender Smiley ... nicht dass hier der Eindruck erweckt wird, bei BRP gäbe es irgendetwas günstiges ...

    Gruß,
    Alex
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  4. #14
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    Zitat Zitat von Barbarossa Beitrag anzeigen
    Fehlt da nicht noch ein "Sarkasmus-Tag", oder zumindest ein entsprechender Smiley ... nicht dass hier der Eindruck erweckt wird, bei BRP gäbe es irgendetwas günstiges ...

    Gruß,
    Alex
    Hallo Alex

    ich bitte dich, ich und Sarkastisch

    Das wäre doch das gleiche als wenn ich sage der Sommer dieses Jahr wäre der beste den wir in den letzen 10 Jahren hatten

  5. #15
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    Zitat Zitat von Ausgetreten Beitrag anzeigen
    Die gibt es aber leider nicht

    Computer, Fehler auslesen, u.s.w., außer du kannst das auch?

    Wie kommst du auf 500€ ?
    habe bei scholly nach gefragt ,die müssten die maschine zerlegen um überall drann zu kommen ,und den geber und nehmer austauschen

  6. #16
    Ausgetreten
    Gast
    Hallo Pauline

    Solche Aussagen verstehe ich überhaupt nicht.

    Er müsste zuerst mal den Fehlerspeicher am PC auslesen und sich alle komponenten durchlesen und eventuell das ein oder andere löschen und ausschließen.

    Danach alle Sensoren kalibrieren und dann erst mal wieder fahren. Dauert ca. 30 min.

    Erst wenn der Fehler dann wieder auftritt, muss eventuell ein Sensor erneuert werden.

    Der Gearsensor sitzt an der linken Außenseite des Motors, auch dies dürfte innerhalb 1-1,5 Stunden passiert sein.

    Sollte noch Garantie auf deinem Spielzeug sein, dürfte es überhaupt gar kein Problem sein.

    Ansonsten soll dein Händler(nicht Scholly, der hat ein solches Formular gar nicht) einen Kulanzantrag stellen. Da das ein recht bekannter Fehler ist und er sehr sehr häufig auftritt!!!

    Ps.
    war da wieder Sarkasmus dabei ❓

  7. #17
    LISBETH
    Gast
    Guten Morgen Spydergemeinde....
    hier kurz ne Info zu meienm Problem bei herunterschalten vom 13.08. Bei meiner 22000 Durchsicht wurde gleich der Fehlerspeicher mit durchgelesen. Es hat sich da herrausgestellt.Das es zwei Fehlermeldungen dies bezüglich gegeben hat. Die aber, so die Aussage "auf ein fehler in der Elektik der Halbautomatischen Handschaltung lag". Also ein Wackelkontakt??? Dieser Fehler trat ja auch nicht mehr seit dieser Zeit auf. Na dann muss ich es so glauben.....Könnte ich von euch mal so wissen was ihr so für eure Durchsichten so bezahlt. Um ein Vergleich zu haben...Und welche Spyderwerkstätten könnt ihr so empfl.könnt.

  8. #18
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Könnte ich von euch mal so wissen was ihr so für eure Durchsichten so bezahlt. Um ein Vergleich zu haben...
    Such mal im Unterforum Erfahrungsberichte nach "Inspektion" - dort wirst du fündig!

    Und welche Spyderwerkstätten könnt ihr so empfl.könnt.
    Welche Region ist denn für dich überhaut interessant?

    Gruß,
    Alex
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