Wie macht ihr euren Spyder winterfest?

[Ausgetreten]

Hallo
Ich spiele mit dem Gedanken meine Rt auch im Winter zu fahren,so wie ich das hier lese muss man an der spyder kaum was machen,da sieht es bei meiner Outlander etwas anders aus aber das ist ein anderes Thema.

Meine Frage gibt es bei der spyder keine Hohlräume die versiegelt werden müssen,ok wenn Schnee und Salz liegt dann lasse ich sie auch stehen,wäre ja doch schön die spyder im Winter zu fahren

Wie wichtig haltet Ihr Winterreifen für die Rt,hier in meiner Region gibt es kaum Schnee,wenn es mal schneit dann liegt es 4-8 Wochen und gut ist.

Ich müsste für die paar Wochen die Bremse anziehen,würde das was ausmachen?

Meine Stellplätze sind rar und die spyder steht etwas schräg,mit Keile möchte ich nicht sichern da ich Angst habe das die Kinder blödsin machen könnten..

[Ausgetreten]

Hallo AAusgetreten

ich persönlich halte davon nichts den Spyder im Winter zu fahren.

Der Rostschutz in an keinem Rahmenteil vorhanden, Hohlraumversiegelung gibt es nicht.

Das Salz das trocken auf der Straße liegt, reicht schon aus um die Metallteile dauerhaft zu schädigen da Sie für eine Reinigung nicht zugänglich sind.

Auch halte ich es für Problematisch die Bremse über eine so lange Zeit das Fahrzeug mit angezogener Bremse stehen zu lassen. (Feuchtigkeit im Bremsbelag und dann Schäden an der Scheibe)

[Ausgetreten]

Hallo Horst
Die Bremse würden nur bei paar Wochen angezogen sein,bei ganz schlechtem Wetter muss ich halt das Auto nutzen.

Wäre aber doof oder schade wenn die spyder durch das Salz Schäden bekommt,eine waschbox hab ich in Nähe also an der Pflege soll es nicht liegen.

Mhh schwere Entscheidung

[Rainer]

Hallo zusammen,

Bei mir ist von November bis Februar Ruhe. Die Tage werden kürzer und witterungsmäßig ist es auch nicht optimal.

Eventuell könnte man sich überlegen das Saisonkennzeichen von 04 - 11 zu verschieben.

In den letzten Jahren haben wir im NOV besseres Wetter als im März.

Gruß Rainer

[Red Scorpion]

Ich habe nur deshalb Winterreifen, weil ich einen zweiten Felgensatz hatte. Ansonsten kann man bei schnee- und eisfreien Straßen unbesorgt auch
mit den Sommer-Schläppchen fahren.
War schon bei -12° unterwegs. Mit der richtigen Ausrüstung kein Problem.

Was den Rost angeht : mit der Harley bin ich auch 14 Jahre ganzjährig gefahren und da war Rost kein Thema.
Ich gehe mal davon aus, das der kanadische Stahl jetzt auch nicht viel schlechter ist. Bin jetzt im 5. Winter und sehe nix vom Rost !

2017-09-29 15.57.09.jpg

[Ausgetreten]

Woher stammt eigentlich die spyder,die atv von CanAm werden in Mexiko gebaut ..

[SpyderPfomi]

http://de.brp.com/spyder/uber-uns/Ha...te-fragen.html

WO WIRD DER SPYDER ROADSTER HERGESTELLT?

Der Spyder Roadster wird am Hauptproduktionsstandort von BRP in Valcourt, Québec, Kanada hergestellt.

Also ganz sicher top Vorsorge gegen den Winter - wenn die in Kanada nicht wissen wie der Winter aussieht - wer dann

Fahre Ihn aber trotzdem nicht im Winter und wenn er Salz abbekommen sollte - wird er sofort mit dem Dampfstrahler gereinigt!

[Ausgetreten]

Interessant,ob die Kanadier auch im Winter damit fahren?!

@Rainer,ich denke die paar Monate machen den Bock nicht fett,trotzdem hast wohl recht das Klima im Winter wird immer milder.

Ich muss das mal bedenken aber hab Lust mehr zu fahren,hab die 7500 Inspektion im Juni gemacht und hab jetzt 7069 km drauf,die Rt will und muss mehr fahren..

[x11]

Hallo,

ich persönlich halte nichts davon Spyder oder Motorrad im Winter zu fahren. Mit meiner alten Z1000 habe ich da mal sehr schlechte Erfahrung gemacht. Nachdem ich sie an einem sonnigen und trockenen Januartag ausführte, traf mich im März der Schlag als ich sie aus der Garage holte. Alle polierten Alu- und Chromteile waren angelaufen. Der feine Salzstaub hatte sich in alle Ritzen verkrochen und über die verbleibende Winterzeit alles angefressen. Da war dann im Frühjahr viel Arbeit von Nöten um sie wieder im alten Glanz erscheinen zu lassen und da alles nur um ein Stündchen zu fahren und sich den Arsch abzufrieren.
Seitdem habe ich Saisonkennzeichen. Ich habe es nie bereut und freue mich jedes Jahr erneut auf die erste Ausfahrt wie ein Kleinkind auf Weihnachten.
An Vorbereitungen achte ich lediglich darauf, dass sie absolut trocken und der Kraftstofftank voll ist. Dann noch die Abdeckplane drüber, das war’s. Gute Nacht Spyderle.
Ach ja, die Batterie habe ich noch nie ausgebaut. Und alle Batterien sind weit über das Mindestalter von 6 Jahren hinaus gekommen.
Möchte aber nochmal betonen, das ist meine persönliche Erfahrung und Meinung. Andere haben vielleicht andere Vorrausetzungen, wie beheizte Garagen und Waschmöglichkeiten. Jeder so wie er mag und kann.

Gruß
Heinz

[Kurvenkratzer]

Ich halte es auch so, wie Heinz es bereits ausgeführt hat. Auch ich habe mir damals eine 1400er Suzuki Intruder nach einer Fahrt bei herrlichem trockenen Winter durch den auf der Straße haftenden Salzstaub versaut. Habe es leider auch erst gemerkt, als es zu spät war. Habe meinen Spyder am letzten Wochenende mit gelöster Bremse unter einer Haube in der Garage stehen. Die Haube wird sporadisch zum Lüften entfernt und der Spyder auch einmal in eine ander Position geschoben und die Batterie kommt dann gelegentlich an ein Ladegerät. Die erste weitere Fahrt nächstes Jahr geht dann nach den Jungs von Six Monkeys um eine Sportfahrwerk montieren zu lassen. Was mache ich dann mit den noch fast neuen Fox-Dämpfer? Wegwerfen?

Gruß Jochen