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Thema: Felgen für die Spyder

  1. #11
    Ryder Avatar von Tuner
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    Wer Aufwand und Kosten nicht scheut könnte auch mit einem Adapter drei auf vier-Loch arbeiten. wäre zugleich auch ein Spurverbreiterung. Hab ich beim Auto schon mal gemacht (von 5 auf 4-Loch) und wurde auch problemlos eingetragen. Hat den Vorteil das man sich auch Felgen aus dem Zubehör samt breiten Reifen aussuchen kann.

    https://www.lochkreisadapter-schippan.de/epages/63915656.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63915656/Categories/"Nabe%203%20Loch%20/%20Felge%204%20Loch"

  2. #12
    Mentor Avatar von SpyderPfomi
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    Ja das wäre auch ein Projekt - wobei hier der Aufwand schon erheblich wird - da die Fender überhaupt nicht mehr passen. Und wie verhält es sich mit dem Fahrverhalten - bei einer breiteren Spur - beim Spyder!?
    Hab ja auf dem zweiten Spyder auch schon 185er Reifen drauf und da hat sich das Kurvenverhalten erheblich verbessert. Aber wo ist die Grenze bei der Breite der Reifen und der Breite der Spur - wo eine Verschlechterung eintritt!?
    Gruß Werner - F3 / Bj. 2023 / Steel Black Metallic und GS² - was sonst / 2x Bj. 2008 / SM5 / Full Moon Silver

  3. #13
    Ryder Avatar von Tuner
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    Derartige Umbauten sind meist mehr für die Optik finde ich. Spurverbreiterungen etc. führen dazu das Radlager schneller verschleissen. Breitere Reifen (grösser als 185er) könnten evtl. was bringen bei Spurrillen - aber lohnt sich der Aufwand? Sinnvoll oder nicht - wer mehr ein Showfahrzeug haben möchte kommt dann sicher auf seine Kosten - sowohl optisch als auch finanziell.

  4. #14
    Mentor Avatar von SpyderPfomi
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    Ja da kann ich Dir nur zustimmen - da geht es meist um die Optik und die Show!

    Bei mir geht es dagegen um die Straßenlage und da sind bei den 14" Felgen die 185er Reifen (nach meiner Meinung ganz gut) - hängt natürlich auch vom Reifen ab!
    Und jetzt mit der 15" Felge und der Kombination Nankang NS-2R in 165er Breite (der genauso Breit ist - wie ein 185er - da extreme Aufstandsfläche) - sollte für mich das Projekt Reifen/Felge/Fahrverhalten/Straßenlage abgeschlossen sein.
    Gruß Werner - F3 / Bj. 2023 / Steel Black Metallic und GS² - was sonst / 2x Bj. 2008 / SM5 / Full Moon Silver

  5. #15
    Mentor Avatar von Red Scorpion
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    Es gibt sogar Anbieter, die für 4.000,- € für die Spyder für vorne 195er Niederquerschnittreifen mit anderen Fendern und TÜV-Abnahme anbieten. Hätte mich auch interessiert, aber die Optik ist für einen Cruiser unpassend !

  6. #16
    Ryder Avatar von Tuner
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    ich persönlich mag Tiefbettfelgen total gern - Geschmäcker sind halt verschieden. Würde ich einen Umbau auf andere Felgen anstreben dann einfach vorher zum TÜV und anfragen was möglich ist bzw. ob jemand bereit ist mir beim Umbau zur Seite zu stehen. Wenn man vorab mit dem Prüfer alles abklärt gibts auch keine Probleme bei der Abnahme. Wer die Kosten nicht scheut kann es natürlich auch "erledigen" lassen. Aber wie schon weiter oben beschrieben - so ein Umbau ist mehr für die Optik und sollte gut überlegt sein weil u.U. Strassenlage und Komfort schon arg drunter leiden können.

  7. #17
    Mentor Avatar von Red Scorpion
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    Allein schon der Wechsel von 165er auf 175er TOYO, was mittels Freigabe problemlos möglich ist und auch eingetragen wird, bringt einiges an Kurvenlage. Nimmt man dann noch die Wilbers Federbeine dazu, hat man eine phantastische Straßenlage. Ich habe daraufhin meine Haus-Autobahn-S-Kurve angstfrei mit 25 Km/h mehr durcheilt ! Dies wiegt umso schwerer, da ich als Cruiser und weniger als Kurven-Räuber bekannt bin !

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