Hallo, Spyderisti,
nachdem mein RT abgefackelt ist, habe ich schon mal die Fühler nach was Neuem ausgestreckt. Weil es kein RT mehr werden soll, bleibt ja nur der F3. So langsam habe ich mich auf den F3-T LTD eingeschossen, der ja auf der Website von BRP mit tollen neuen Features angepriesen wird. Z. B. Tagfahrlicht:
Tagfahrlicht.PNG
Toll, dachte ich. Haben sie es endlich begriffen, dass man mit Tagfahrlicht besser gesehen wird. Aber Halogen? Egal, es gibt 90 mm Rundleuchten, die man bestimmt einpassen kann.
Und das Topcase ist abnehmbar:
Topcase.PNG
Toll, dachte ich. Kann man mal eben runternehmen, wenn man ohne Buckel fahren will.
Heute war ich zum Probesitzen beim Freundlichen und habe mal diese beiden speziellen Punkte angesprochen. (E = Erwin, V = Verkäufer)
E: Wo wird denn das Abblendlicht eingeschaltet?
V: ????
E: Wenn der Motor läuft, ist doch das Tagfahrlicht an.
V: Ja.
E: Und wo schalte ich das Abblendlicht ein, wenn's regnet oder dunkel wird?
V: ???? Da muss ich mal nachfragen.
2. V: Tagfahrlicht ist an, wenn der Motor läuft.
E: Ja, nee, is klar. Aber wo schalte ich das Abblendlicht ein?
V: Wieso Abblendlicht einschalten? Das Tagfahrlicht ist Abblendlicht.
E: ????
Also gibt es am F3 gar kein Tagfahrlicht = Irreführende Werbung.
E: Können Sie mir mal zeigen, wie man das Topcase abnimmt?
V: Öffnet das Topcase.
E: Schaut hinein, sieht eine Gummimatte, die fernöstlich riecht, und hebt sie hoch. Neben einer 12 V-Steckdose an der Rückenlehne sind unter der Matte mehrere Schrauben zu sehen.
Wenn das am F3 LTD ein abnehmbares Topcase sein soll, ist das eine abnehmbare Hängerkupplung.
Also, ihr Werbefachleute bei BRP. Wenn ihr schon mit tollen Features Werbung machen wollt, dann erklärt den Konstrukteuren genau, was es sein soll. Oder habt ihr nicht verstanden, was die Konstruktionsabteilung wieder nicht hinbekommen hat?
Man gönnt sich ja sonst nichts.... Mal sehen, was die Werbung sonst noch geschönt hat.
Erwin