Ok, jetzt kann ich mir vorstellen was das ganze soll.
Danke Herby. Ich komme aber auch so ganz gut klar.
Kannst Du mal nen Bild von oben machen? Würde mich mal interessieren wie gut man da noch an die normale Bremse kommt.
Konstruktive Kritik:
Ich persönlich würde an Deiner Stellen die Hutmuttern nach unten machen und oben nen flachen 6-Kant-Schraubenkopf. Wenn Du den dann schwarz lackierst siehts bestimmt fast original aus.
Die Mutter würde auch aus technischem Grund nach unten machen. Ich mal Dir kurz den Teufel an die Wand: Beide Muttern vibrieren sich los und Du verlierst das Teil, weil die schrauben nach unten fallen.
drehst du das ganze um verlierst Du erstmal nur die losvibrierten Muttern und die Schrauben halten dir das Ding noch nen bisschen fest.

Dank mal drüber nach. Sollte ja kein so großer Aufwand sein das umzudrehen :-D

Versicherungstechnisch ist das ... hmmm ... in Deutschland würde halt mal nachfragen.
Ganz einfach gesprochen (ich habe solche Fälle auch schon miterleben dürfen, da ich KFZ-ler bin): Baust Du was an oder um, was keine ABE oder Abnahme hat nimmt dich Deine Versicherung auch in der Kasko in Haftung. Die Versicherung streckt ggf den Schaden vor, belangt Dich aber hinterher und voller Schadenshöhe. Alles schon bei Kunden miterlebt (die beliebten Nachrüst Xenon Sets, Chiptuning ... Standard bei erlöschen der Betriebserlaubnis halt).
In wie weit das jetzt auf so nen kleinen "Stempel" beim Spyder zutrifft kann (und will) ich aber nicht beurteilen. Ich würde ggf einfach mal bei der Versicherung anrufen. Ggf können Dir dir (schriftlich) bestätigen, dass das kein Problem ist im Versicherungsumfang, oder Sie sagen Dir, wie sie's gerne hätten. Vorher klären ist immer besser & einfacher, als im Nachhinein. Ist bei Dir in Ö sicher auch nciht so wesentlich anders, als bei uns, oder ?