Nachdem bei der Rückwärtsfahrt der Motor ausging (kalt) ta tes nnach dem Neuschlag einen Schlag im Getriebe und nichts ging mehr, schalttechnisch. Das Display zeigte GETRIEBE ÜBERPRÜFEN an. Nach einer halben Stunde war die Fehlermeldung weg und der Spyder war wieder schaltbar, aber mit wesentlich lauterem Klackgeräusch als ohnehin schon...GRUND ZUR SORGE??