Ich bin noch nicht richtig dahintergestiegen was man mit der Luftverstellung des hinteren Stoßdämpfers eigentlich bewirkt. Gleiche ich damit nur die Bodenfreiheit bei Zuladung aus oder ändert sich da was am Fahrkomfort? Ich persönlich kann da keine Unterschiede feststellen.
Gruß Tom
Spyder RT, High End der Fortbewegung
Bei 2 Personen auf dem Spyder bemerkt man es schon ob man auf hart einstellt!
Zitat von Tom1968
Gruß Georg / Spyder RT Limited 2020, Deep Marsala Red Metallic
Ein Wochenende ohne Spyder bringt mich nicht um.... aber weshalb sollte ich es riskieren?
Hallo
Beides wird verändert, die Einsinktiefe und damit auch der Fahrkomfort.
Bei weich hast du halt mehr Federweg, also mehr Fahrkomfort
Ok, danke, ganz weich habe ich noch garnicht probiert
Spyder RT, High End der Fortbewegung
Ich stelle bei Autobahn auf Hart und bei Kopfsteinpflaster-Dorfstraße auf weich !
Ich werde das mal probieren
Spyder RT, High End der Fortbewegung
Ich fahre eigentlich grundsätzlich in der vorletzten Stufe.
(Beste Erfahrungen in den Dolo`s gemacht)
Bei schlechter Straßenverhältnisse eine Stufe weicher.
Die vorderen Dämpfer fahre ich mit 11 Klicks.
Kampfgewicht 120 Kg.
Grüße vom Horscht ausm SpessaRT
Hallo Horscht
offen oder zu die 11 Klicks?
Hallo zusammen,
Ich fahre mit 14 Klicks offen vorne.
Laut der Empfehlung vom Steffen soll die Luftfederung eine Stufe höher eingestellt werden, augenblicklich fahre ich mit 4 bar.
Zu 90 % ist Resi mit an Bord und mein Gewicht liegt auch im guten dreistelligen Bereich um 110 kg.
Gruß Rainer
Hallo Ausgetreten, 11 Klicks offen.
Steffen hatte auf 13 voreingestellt.
Grüße vom Horscht ausm SpessaRT
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