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Thema: 3Zylinder - 5000er Inspektion - F3

  1. #1
    Junior
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    3Zylinder - 5000er Inspektion - F3

    Hallo @all

    So, habe heute meinen Spyder wieder Abgeholt nach der 5.000er Inspektion und den diversen Garantimängeln. Doch einmal kurz Schlucken musste bei der Rechnung. Hatte ja schon bei Scholly´s nach dem Kauf der Maschine gefragt was diese kostet und nun mal eben gute 200,- bei Fuchs mehr bezahlt.

    Es wurden 6 verschiedene Dichtringe getauscht , 1 Öl Filter und 5,2l Öl... das ganze mit einer Arbeitszeit von 3,2h ... in der Summe bitte 457,18


    Wer hat auch schon die 5000er machen lassen müssen bei dem 3Zylinder... und durfte was bezahlen?

    Gruß

  2. #2
    Senior Avatar von Spydergleider
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    Ich hatte im Mai die 5000 Km Inspektion
    kosten 267,44 gerechnet wurden 20 AW a) 6,99 = 139,80 der Rest Öl Ölfilter und klein Kram

    Gruß
    Helmut
    Viele grüße aus dem Kraichgau im wunderschönen BADNERLAND
    1 ) Spyder GS Bj.2008 Limited Edition 2) RT Techno Bj.2011 3) RT Limited Bj.2014

  3. #3
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    kosten 267,44 gerechnet wurden 20 AW a) 6,99 = 139,80 der Rest Öl Ölfilter und klein Kram
    Wobei man anmerken sollte, dass es sich hier um einen RT handelt, d.h. die sind normalerweise etwas teurer als ein F3 - wegen der ganzen Tupperware die zusätzlich abgebaut werden muss ...

    Gruß,
    Alex
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    Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero

  4. #4
    Senior Avatar von Michaaa
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    Puh, bei den Preisen sollte man den Job wechseln und sich auf Can am Inspektionen spezialisieren...

    Ansonsten kann die Inspektion doch von jeder Motorrad Werkstatt ausgeführt werden. Man muss nur eine willige finden.
    Grüße Micha

  5. #5
    Novize Avatar von Haggy
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    Die 5000er Inspektion meiner 3er RT kam auf 437 Euronen letztes Wochenende bei Schollys.
    Geändert von Haggy (22.08.2015 um 18:17 Uhr)

  6. #6
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Ansonsten kann die Inspektion doch von jeder Motorrad Werkstatt ausgeführt werden.
    Sofern sich die Werkstatt die sündhaft teure Diagnosesoftware von BRP geleistet hat, denn ohne die Software kommt man z.B. nicht an den Fehlerspeicher und ggf. an die Updates ... Auch die sensorik lässt sich ohne die Diagnose nicht kalibrieren.

    Während der Garantiezeit würde ich dringend davon abraten, eine freie Werkstatt aufzusuchen!

    Gruß,
    Alex
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  7. #7
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    Gast
    Hallo

    BRP sieht solche Sachen sehr eng

    Natürlich kann man dann über Anwalt und drohen und so weiter, aber wer sitzt am längeren Hebel ❓

  8. #8
    Junior
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    Hallo @all

    Danke schon mal für euer Aussagen.

    Bei mir/uns kam im Nachhinein auch die Frage auf , was sind da 6 Dichtungen getauscht worden nach 5.500km nun ? vor allem warum sollen dann die neuen nun 15.000km halten ?

    Getauscht wurden an Dichtungen:

    JOINT Torique O-Ring 420250460
    JOINT Torique O-Ring 420430115
    Anneu Etanche Gasket Ring 420430623
    JOINT Torique O-Ring 420850482
    JOINT Torique O-Ring 420950812
    JOINT Torique 420650927
    Dichtring 420250640

    Bin nicht so wirklich schlau geworden bei stöbern. Wer kann mich hier bitte Aufklären.

    LG

  9. #9
    Junior Avatar von Digger
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    Zitat Zitat von katze Beitrag anzeigen
    Hallo @all

    So, habe heute meinen Spyder wieder Abgeholt nach der 5.000er Inspektion und den diversen Garantimängeln. Doch einmal kurz Schlucken musste bei der Rechnung. Hatte ja schon bei Scholly´s nach dem Kauf der Maschine gefragt was diese kostet und nun mal eben gute 200,- bei Fuchs mehr bezahlt.

    Es wurden 6 verschiedene Dichtringe getauscht , 1 Öl Filter und 5,2l Öl... das ganze mit einer Arbeitszeit von 3,2h ... in der Summe bitte 457,18


    Wer hat auch schon die 5000er machen lassen müssen bei dem 3Zylinder... und durfte was bezahlen?

    Gruß
    Hallo
    Du kaufst bei Scholly deinen F3, fragst bei Scholly nach m Preis für ne Inspektion,
    bringst den F3 dann aber zu Fuchs. Warum haste bei Fuchs nicht nach dem Preis gefragt?
    Hat Scholly evtl. n besseren Preis gemacht, weil Du da gekauft hast?
    Ich kann doch nicht bei Händler X nach m Preis fragen und bin dann überrascht, das HändlerY
    n anderen Preis macht ...
    Sorry, aber ...
    Grüsse Carsten

  10. #10
    Junior
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    Hallo Carsten

    Du kennst die Geschichte warum ich meine F3 letztendlich bei Scholly´s kaufte. War bei Fuchs Anfang März mit Probefahrt RSs (nicht meine Maschine) und letzlich dann Ende Mai bei Scholly eine zu kaufen.

    Klar hatte ich meinen NEUEN Kontakt bei Fuchs gefragt was ne Inspektion bei Ihnen kostet. Hatte auch mal ausführlich mit Ihnen besprochen warum ich dies Tat (kauf der Maschine woanders) und ob wir nen neuen Versuch starten wollten.

    Dachte eigentlich das Inspektionen "genormt" sind.

    Das ne RT durch ihren Aufbau nen Tick teurer sein kann erschließt sich ja logisch.

    Gruß

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