Can am Spyder F3 Blinker umbau

[Barbarossa]

Hallo Raphael,

laut Amazon haben diese Simda Pro E Mark LED-Blinker 1,3 Watt; die originalen Halogen-Blinker haben 21 Watt. Der benötigte Lastwiderstand muss die Differenz "verbraten": 21 Watt - 1,3 Watt = 19,7 Watt. Ausgehend von einer Ruhespannung von ca. 12,6 V und nach der Formel R = U² / P ergibt sich ein Lastwiderstand von ca. 8 Ohm.

Die Belastbarkeit - also 25 oder 50 Watt - hat erst einmal nichts mit der Blinkfrequenz zu tun. Theoretisch sollte der 25 Watt Widerstand ausreichen, aber beim Warnblinken kann dieser sehr heiß werden, deshalb würde ich immer zur 50 Watt Version raten.

Der Lastwiderstand muss vor allem parallel zum LED-Blinker verbaut werden - nicht in Reihe.

In folgendem Thema könntest du ggf. noch weiter Infos bekommen: Lastwiderstände in Verbindung mit LED-Blinkern

Grüße,
Alex

[BlackF3S]

Hallo Alex,

Danke für deine Hilfe, werde die Tage mal ausprobieren und berichten, kann aber dauern, momentan ist die Zeit zu kurz.

Gruß
Rafael.

[mcr01]

Fertig

20230208_164836.jpg20230208_165749.jpg20230208_165834.jpg

Gruß
Thomas

[NCC1701D]

Sehr schick geworden! Top umgesetzt! Sind die Blinker so hell wie es die Fotos vermuten lassen?

[mcr01]

Salve,
die Kellermann sind deutlich heller als die original Blinker
und ich habe aus Versehen mit eingeschaltetem Blitz fotografiert, sieht man an den Reflektoren an den Vorderrädern.
Also eigentlich sind die noch viel heller als auf dem Bild ;-.)

Unterm Nummernschild habe ich noch nen roten Reflektor angenietet, damit sollte der Ordnung halber wieder alles dran sein was dran sein muss.

Die Wiederstände sitzen auf 5mm hohen Sockeln, da kann die Luft etwas zirkulieren. Sind 50W 7,5Ohm von Kellermann.
Nach 1 Minute Warnblinkern wurden die aber gerade mal leicht warm. OK, ist ja auch 0°C draußen

Gruß
Thomas

[matze]

Servus Thomas
Kellermann Blinker sind immer Top High End made in Germany halt nicht zu vergleichen mit den China Müll von Aliexpress oder Amazon wo die Sichtbarkeit bei Sonneneinstrahlung von hinten absolut unzureichend ist (ich spreche aus eigener Erfahrung)
Warum hast du diese BRP org.Blinkerhalter nicht demontiert stört finde ich das Gesamtbild aber alles Geschmackssache
Ich habe auf Kellermann Jetstream umgerüstet und bin absolut Begeistert von der Qualität und Helligkeit kein Vergleich zu den sonst angebotenen Lauflichtblinkern aus China
Grüße

[mcr01]

Salve,
die Arme hab ich dran gelassen, weil die Blinker dann außerhalb des Rücklichtes stehen und deshalb eindeutiger zu erkennen sind.
Hab kein Bock, dass mir einer hinten rein knallt, nur weil er mein Blinksignal nicht eindeutig deuten konnte.
Gruß
Thomas

[matze]

Salve,
die Arme hab ich dran gelassen, weil die Blinker dann außerhalb des Rücklichtes stehen und deshalb eindeutiger zu erkennen sind.
Hab kein Bock, dass mir einer hinten rein knallt, nur weil er mein Blinksignal nicht eindeutig deuten konnte.
Gruß
Thomas

Servus Thomas
Das ist natürlich ein absoluter Sicherheitsgewinn mit den BRP org,Haltern und spart auch noch die BRP Abdeckkappen wo ja auch noch 20Euro das Stück kosten
Grüße

[BlackF3S]

Ich habe auf Kellermann Jetstream umgerüstet und bin absolut Begeistert von der Qualität und Helligkeit kein Vergleich zu den sonst angebotenen Lauflichtblinkern aus China
Grüße

Servus Matze,
Hast auch ein paar Bilder davon?
stell doch mal was rein, damit wir eine Ahnung bekommen wie du es gelöst hast.

Gruß.

[matze]

Servus BlackF3S
Hier mal ein Foto von meinen Blinkern hinten verbaut ohne Wiederstände sondern angelernt wie hier im Forum beschrieben (geht Leider nicht bei allen Baujahren)Zur Sicherheit wurde eine 3 Bremsleuchte verbaut und auf die org BRP Haltearme verzichtet
Kellermann_k.jpg
Grüße