Genau deshalb hab ich die Fortsetzung des Gesprächs jetzt auf PN gelegt.
Back to Topic, denn ich will auch mehr Leistung. Zur not opfer ich auch meine Klappe
Genau deshalb hab ich die Fortsetzung des Gesprächs jetzt auf PN gelegt.
Back to Topic, denn ich will auch mehr Leistung. Zur not opfer ich auch meine Klappe
Alles klaro. Auch ich werde in Zukunft meine Klappe zügeln !!!
Gruß Micha
@ Ausgetreten: Bei dem Offtopic-Gespräch gings ja gar nicht um Mehrleistung. Die Mehrleistung war ja On-Topic.
Das ist jetzt Dein Ding. Da darfst Du Dich hier gerne auslassen.
Streetmachine und ich werden mal irgendwo in Ruhe Dieselmotoren, Ölverbrennung und Lambdaregelungen besprechen und unsere Erfahrungen austauschen.
bei mir ruckelt bei Konstantgasgeben bei ca. 50kmh etwas der Motor..evtl. muss ich mal diese Steuerung bei der Inspektion überprüfen lassen ..oder ist das normal und Typen sprich Baujahrabhängig?...
In welchem Gang? Du solltest immer versuchen, die Drehzahl über 3500 U/min zu halten; ansonsten läuft der V2 etwas unrund!bei mir ruckelt bei Konstantgasgeben bei ca. 50kmh etwas der Motor
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
im 2. und 3. gang meistens..aber kaum spürbar..kann damit leben Grüsse Michl
Bei mir lässt sich die Steuerung manchmal dazu überreden, bei sehr geringer Last noch bis unter 3000 1/min zu fahren (SE5). Ruckeln tut der V2 dann trotzdem nicht. Wenn du es im 2. Gang bei 50 km/h spürst und es mehr als eine ganz leichte Wahrnehmung istt, würde ich es prüfen lassen.
Grüße
OlliMK