Wenn ich an meinem RT SE5 den 1. bzw. den Rückwärtsgang einlege gibt es ein recht deutliches Geräsch (Knall, Schlag oder so). Ist das normal oder trennt die Fliehkraftkupplung nicht richtig?
Wenn ich an meinem RT SE5 den 1. bzw. den Rückwärtsgang einlege gibt es ein recht deutliches Geräsch (Knall, Schlag oder so). Ist das normal oder trennt die Fliehkraftkupplung nicht richtig?
Spyder RT, High End der Fortbewegung
Hallo Tom,
das ist anfangs ziemlich gewöhnungsbedürftig, aber völlig normal; das ist bei bei gerade verzahnten Getrieben immer so ...
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Ok, danke für die Antwort, aber so richtig gesund klingt es nicht.
Spyder RT, High End der Fortbewegung
es ist in der Tat normal und kann bei vielen Motorrädern wahrgenommen werden. Es hat aber weder mit der Fliehkraftkupplung tun, noch mit der Art der Verzahnung.
Die Fliehlkraftkupplung wird lediglich zum Anfahren verwendet; in Reihe dazu ist eine bei Motorrädern absolut übliche Mehrscheiben-Ölbadkupplung angeordnet, die zum Schalten per Servo geöffnet und geschlossen wird. Damit kann die Drehmoment-Übertragung unabhängig vom Zustand der Fliehkraftkupplung zuverlässig unterbrochen werden, was ja zum Schalten notwendig ist.
Mein Oldtimer hat auch gerade verzahnte Gänge trotz Vollsynchronisation, zumindest teilweise, was man heulenden Fahrgeräusch erkennt. Beim Rückwärtsgang haben das heute noch fast alle PKW mit antiquiertem Schaltgetriebe - ebenfalls mit oder ohne Synchronisation. Trotzdem knallt da nix, weil im PKW-Getriebe die Bauart der Schaltmuffen, mit denen das Zahnrad des gewählten Ganges mit der Welle zwecks Drehmomentübertragung verbunden wird, eine andere ist. Bei Motorradgetrieben greifen beim Schalten Klauen ineinander, was je Geschwindigkeit, mit dermdie Teile ineinander greifen, eben zu Geräuschen führt. Wenn du genau hinhörst, kannst du das auch beim Schalten während der Fahrt hören.
Viele Grüße
OlliMK
Danke für die ausführlicher Erklärung
Spyder RT, High End der Fortbewegung
Hallo
Kontrolliere trotzdem das Öl, der SE5 ist da sehr empfindlich
Ich habe bemerkt, dass wenn Öl fehlt, das "Knallen" zu hören ist. Wenn ich dann Öl nachfüttere, schaltet er wie "Geschmiert"
Ich einfach unverbesserlich
Öl ist ok, ich fahre am Freitag zur 1000er Inspektion, da werde ich das mal ansprechen. So wie #OlliMK schreibt ist mir das bei Mororrädern auch schon aufgefallen, wenn die den 1. einlegen gibt es einen Schlag.
Spyder RT, High End der Fortbewegung
Hallo, da bin ich auch mal gespannt. Hab meine RS gestern abgeholt. Hab auch dieses knallen beim Gang einlegen.Laut Verkäufer ist das normal.
Eine tolle Erklärung findet ihr im YouTube. Gebt einfach wie folgt ein" warum klackt das Getriebe ".
Dann hat sich eure Frage geklärt!
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