Naja ich wollte eigentlich nicht das sportliche aufgeben wenn ich alleine fahre.
Dachte mir halt das man den hinteren Dämpfer mit Hydraulischer Verstellung so einstellen könnte um die Schläge zu kompensieren.
Gruß Mike
Naja ich wollte eigentlich nicht das sportliche aufgeben wenn ich alleine fahre.
Dachte mir halt das man den hinteren Dämpfer mit Hydraulischer Verstellung so einstellen könnte um die Schläge zu kompensieren.
Gruß Mike
Hallo Mike,
ich würde dir auf jeden Fall empfehlen, mal irgendwo eine Probefahrt mit diesem Fahrwerk zu machen. Ich habe keine Problem mit dem Rücken und kann das vielleicht daher nicht wirklich bewerten, aber ich kann nicht sagen, dass meine Bandscheiben durch das SixMonkeys Fahrwerk malträtiert werden ... Persönlich würde ich das Fahrwerk als straff aber komfortabel bezeichnen.
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Hallo zusammen,
ich habe mir in der letzten Woche auch das Wilbersfahrwerk von SixMonkeys einbauen lassen. Ich habe beim hinteren Dämpfer die manuelle hydraulische Federvorspannung gewählt. Damit lässt sich der hintere Dämpfer je nach Gewicht einstellen. Bei schwankendem Gewicht (mit Sozia oder ohne) "soll" sich so ein "Aufsetzen" bei Bodenwellen verhindern lassen. Ich glaube, dies wäre auch in Deinem Sinne Mike. Sonst würde ich das Fahrwerk als straff mit dem gleichen Komfort bezeichnen. Laut SixMonkeys lässt sich das Fahrwerk vorne mit der verstellbaren Zugstufendämpfung von weich bis sportlich straff abstimmen. Das Standardfahrwerk bietet diese Einstellmöglichkeiten einfach nicht. Herr Hoffmann von SixMonkeys ist sehr nett und kompetent, einfach anrufen und sich beraten lassen. Er kennt sich mit Fahrwerken aus.
Gruß,
Christian
Das würde ich sofort so unterschreiben ...Herr Hoffmann von SixMonkeys ist sehr nett und kompetent, einfach anrufen und sich beraten lassen. Er kennt sich mit Fahrwerken aus.
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Ich hab jetzt mal per Mail Kontakt aufgenommen und mir wurde einiges gut erklärt.
Jetzt muss ich mal mein Budget Durchrechnen aber ich denke wenn ich was ändere wird es erstmal das Fahrwerk.
Sind die€ 1.600,- Fahrwerk RS/ST,
Federvorspannung hinten hydraulisch schon der Preis für die vorderen und den hinteren Dämpfer oder?
Ist der Einbau schwierig oder machbar?
Gruß Mike
Hi Mike
Der Preis ist für vorne und hinten, wobei der hintere Hydraulisch verstellbar ist.
Der Einbau ist, mit etwas Handwerklichem Geschick, recht einfach.
Das Fahrwerk ist fertig eingestellt und eine Anleitung liegt auch dabei.
Hallo,
Das Fahrwerk ist die beste Investition in den Spyder , in Punkto Fahrsicherheit , Spurstabilität und Fahreigenschaften
Viele grüße aus dem Kraichgau im wunderschönen BADNERLAND
1 ) Spyder GS Bj.2008 Limited Edition 2) RT Techno Bj.2011 3) RT Limited Bj.2014
... dem kann ich voll zustimmen.Das Fahrwerk ist die beste Investition in den Spyder
Gruß
Heinz
Super Danke für eure Hilfe.
Wo wird eigentlich die Hydraulische Verstellung montiert?
Hat jemand ein Bild davon?
Dann muss ich mak meinen Finazminister bequatschen.
Gruß Mike
Hallo Mike,
die hydraulische Verstellung des hinteren Federbeins wird normalerweise im Bereich der rechten Soziusfußraste verbaut, z.B. so:
Gruß,
Und hier nochmals etwas vergrößert:
Alex
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